[实用新型]一种自卸拖车用双作用动力单元

摘要

本实用新型涉及一种自卸拖车用双作用动力单元，包括电机驱动连接齿轮泵，齿轮泵进油口通过吸油管组件连通至油箱，齿轮泵出油口连通至功能阀块，功能阀块内开设油路，还包括单向阀、两位四通电磁阀、液压缸、两位两通常闭电磁阀和压力补偿阀，进油路经单向阀后与两位四通电磁阀的P口连接，所述两位四通电磁阀的b口与液压缸的A工作口连通，所述液压缸的B工作口经两位两通常闭电磁阀后与两位四通电磁阀的a口连接，所述两位四通电磁阀的t口与油箱连通，所述压力补偿阀设在两位两通常闭电磁阀与两位四通电磁阀的a口之间的回油路上；本实用结构简单紧凑、液压稳定性更好、可避免漏油现象的发生，且操作简单、安装方便。

主权项

1.一种自卸拖车用双作用动力单元，包括电机驱动连接齿轮泵，齿轮泵进油口通过吸油管组件连通至油箱，齿轮泵出油口连通至功能阀块，功能阀块内开设油路，其特征在于：还包括单向阀、两位四通电磁阀、液压缸、两位两通常闭电磁阀和压力补偿阀，进油路经单向阀后与两位四通电磁阀的P口连接，所述两位四通电磁阀的b口与液压缸的A工作口连通，所述液压缸的B工作口经两位两通常闭电磁阀后与两位四通电磁阀的a口连接，所述两位四通电磁阀的t口与油箱连通，所述压力补偿阀设在两位两通常闭电磁阀与两位四通电磁阀的a口之间的回油路上。