[实用新型]一种船舶压载水冷能热能的采集利用系统有效
| 申请号： | 201721922061.9 | 申请日： | 2017-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN207712275U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 片成荣;李卫红;张义明;巴永江;吴楠;李达;苏毅 | 申请（专利权）人： | 大连船舶重工集团有限公司 |
| 主分类号： | B63J2/12 | 分类号： | B63J2/12;B63J4/00 |
| 代理公司： | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人： | 刘琦 |
| 地址： | 116021 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船舶压载水冷能热能的采集利用系统，包括压载水循环系统，以及通过管路与所述压载水循环系统和用户端(13)相连的冷能热能循环输送系统；本实用新型可大大降低船舶中生活热水加热、空调制冷及锅炉供热等电力负荷及燃料消耗，从而大大节约船舶日常运营成本，间接地减少了船舶压载水系统因配备压载水处理装置而带来的经营支出。本实用新型充分地利用了压载水中携带的低品位冷/热能，通过系统中手动及电控阀门的组合切换，形成了冷能采集通路或者热能采集通路，并实现了对船舶压载水中所携带的冷能和热能利用上的切换。 | ||
| 搜索关键词： | 冷能 本实用新型 船舶压载水 压载 采集利用系统 水循环系统 水中 压载水处理装置 船舶 船舶压载 电控阀门 电力负荷 空调制冷 燃料消耗 热能采集 热能利用 热能循环 生活热水 输送系统 运营成本 携带 低品位 用户端 加热 供热 锅炉 采集 配备 支出 节约 经营 | ||
【主权项】：
1.一种船舶压载水冷能热能的采集利用系统，其特征在于，包括压载水循环系统，以及通过管路与所述压载水循环系统和用户端(13)相连的冷能热能循环输送系统；所述压载水循环系统的结构为：设置在船舷侧的海水阀箱(1)，所述海水阀箱(1)的管路连接压载水吸入泵(5)的入口，所述压载水吸入泵(5)的出口管路连接压载水处理装置(2)，所述压载水处理装置(2)出口管路分出n条支路，n≥2，n条所述支路分别伸入对应的船舶压载水舱(3)内；每个所述船舶压载水舱(3)各伸出一根支管路汇成一条总管路后，连接压载水舱循环泵(6)的入口，所述压载水舱循环泵(6)的出口的管路分为两个支路，一条支路连接制冷剂冷凝器(10)的外壳，另一条支路与制冷剂蒸发器(8)的蒸发器盘管(15)连接，最终所述冷剂冷凝器(10)的外壳的出口管路与所述蒸发器盘管(15)的出口管路汇合成一条管路回到所述船舶压载水舱(3)内；所述冷能热能循环输送系统结构为：制冷剂压缩机(12)入口管路与所述制冷剂蒸发器(8)容置制冷剂的外壳连接，所述制冷剂压缩机(12)出口管路与所述制冷剂冷凝器(10)内容置制冷剂的冷凝器盘管(14)入口连接，所述冷凝器盘管(14)的出口管路接回所述制冷剂蒸发器(8)的外壳形成闭合的循环回路；所述制冷剂压缩机(12)入口管路上设有温度传感器(9)，所述温度传感器(9)与设置在所述冷凝器盘管(14)的出口管路上的电动调节阀(11)连接；所述用户端(13)的出口管路分两路，第一路与所述冷剂蒸发器(8)的蒸发器盘管(15)连接后，通过用户端循环泵(7)返回所述用户端(13)的入口，第二路与所述制冷剂冷凝器(10)的壳体连接后，通过用户端循环泵(7)返回所述用户端(13)的入口；所述船舶压载水冷能热能的采集利用系统涉及的管路上均设有电动阀(101)。
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