[实用新型]省力减震器总装板和减震器总装装置有效
| 申请号： | 201721924440.1 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207989621U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 周磊 | 申请（专利权）人： | 无锡科洛特轻工机械有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人： | 张欢勇 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市锡山*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本案公开了一种省力减震器总装板和减震器总装装置。省力减震器总装板包括第一板体和第二板体，第二板体有2个且分别连接第一板体，第一板体位于第二板体之间的位置形成有凹陷，第二板体呈自第一板体和第二板体的连接处向远离第一板体的方向渐缩的形状。本案中，将减震器卡合到凹陷中时，由于第二板体的渐缩结构，第二板体对减震器的阻力较小；装配完毕后取下减震器时，操作人员手握减震器位于省力减震器总装板上方的部位，向远离省力减震器总装板的方向施力，由于第二板体的渐缩结构，取下减震器的时候减震器和第二板体之间的接触会越来越少，第二板体对减震器的阻力也会越来越小，大大方便了操作人员取下减震器。由此提高了取放减震器的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 板体 第一板 总装板 省力 取下 渐缩结构 凹陷 总装 方向施力 渐缩 卡合 取放 手握 装配 | ||
【主权项】：
1.一种省力减震器总装板，其特征在于，包括第一板体和第二板体，所述第二板体有2个且分别连接所述第一板体，所述第二板体之间间隔设置，所述第一板体位于所述第二板体之间的位置形成有凹陷，所述第二板体呈自所述第一板体和所述第二板体的连接处向远离所述第一板体的方向渐缩的形状。
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