[实用新型]一种涡壳液压定位工装的油路结构

摘要

本实用新型公开一种涡壳液压定位工装的油路结构，包括辅助油缸及主油缸，主油缸的缸体包括相隔离的第一主油腔、第二主油腔，辅助油缸的缸体包括相隔离的第一辅助油腔、第二辅助油腔，还包括高压油路、低压油路及回油管路，高压油路通过第一油路与第一辅助油腔相连，第一油路上连接有第一支路，第一支路与第一主油腔相连，低压油路通过第二油路与第一主油腔相连，回油管路通过第三油路与第二辅助油腔相连，第三油路上连接有第二支路，第二支路与第二主油腔相连。本实用新型能在低压、高压两种状态下驱动卡盘夹持定位，从而保证舌片能够顺利进入中间壳端内孔吼部，并与对应的定位点接触，实现可靠、精确定位。

主权项

1.一种涡壳液压定位工装的油路结构，包括用于驱动挑杆的辅助油缸及用于驱动卡盘的主油缸，所述主油缸的缸体包括相隔离的第一主油腔、第二主油腔，所述辅助油缸的缸体包括相隔离的第一辅助油腔、第二辅助油腔，其特征在于：还包括高压油路、低压油路及回油管路，所述高压油路通过第一油路与第一辅助油腔相连，所述第一油路上连接有第一支路，所述第一支路与第一主油腔相连，且第一支路上由连接第一油路的一端至连接第一主油腔的一端依次设置有油压顺序阀、第一单向阀，所述低压油路通过第二油路与第一主油腔相连，所述第二油路上设置有第二单向阀，所述回油管路通过第三油路与第二辅助油腔相连，所述第三油路上连接有第二支路，所述第二支路与第二主油腔相连。