[实用新型]一种发动机主油道限压阀及发动机有效
| 申请号： | 201721926232.5 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207761729U | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 高春蕾;李建文;张志权;董方龙;刘井年 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/16 | 分类号： | F01M1/16;F16K17/06;F16K27/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机主油道限压阀及发动机，该发动机主油道限压阀包括阀体基座、阀芯以及复位件，其中，阀体基座内设置有主流道及旁路流道，主流道的第一端用于与发动机主油道连通，旁路流道的第一端用于与曲轴箱和油底壳连通，主流道的第二端与旁路流道的第二端通过排油泄气口和泄油口连通，泄油口较排油泄气口接近主流道的第一端及旁路流道的第一端；阀芯滑动设置于主流道内，阀芯上形成有过油道，且过油道的一端在阀芯的侧壁上形成过油口，过油道的另一端开口朝向主流道的第二端；上述发动机主油道限压阀结构简单紧凑，响应迅速，在布置时无需设置额外管路，有助于简化布置结构，可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 主流道 发动机主油道 旁路流道 第一端 过油道 限压阀 阀芯 连通 阀体基座 泄气口 泄油口 排油 发动机 本实用新型 限压阀结构 布置结构 阀芯滑动 一端开口 复位件 过油口 曲轴箱 油底壳 侧壁 紧凑 响应 | ||
【主权项】：
1.一种发动机主油道限压阀，其特征在于，包括：阀体(2)基座，所述阀体(2)基座内设置有主流道(14)及旁路流道(13)，所述主流道(14)的第一端用于与发动机主油道连通，所述旁路流道(13)的第一端用于与曲轴箱和油底壳连通，所述主流道(14)的第二端与所述旁路流道(13)的第二端通过排油泄气口(10)和泄油口(11)连通，所述泄油口(11)较所述排油泄气口(10)接近所述主流道(14)的第一端及所述旁路流道(13)的第一端；滑动设置于所述主流道(14)内的阀芯(3)，所述阀芯(3)上形成有过油道，且所述过油道的一端在所述阀芯(3)的侧壁上形成过油口(9)，所述过油道的另一端开口朝向所述主流道(14)的第二端；初始状态，所述主流道(14)的第一端与所述泄油口(11)之间的通流面积为0，所述过油口(9)与所述泄油口(11)连通；过渡状态，所述主流道(14)的第一端与所述泄油口(11)之间的通流面积增加，所述主流道(14)与所述旁路流道(13)通过所述泄油口(11)连通；末段状态，所述主流道(14)的第一端与所述泄油口(11)之间的通流面积继续增加，所述过油口(9)与所述排油泄气口(10)连通；复位件(4)，用于使所述阀芯(3)保持初始状态。
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