[实用新型]自动变速器及汽车有效

专利信息
申请号: 201721927352.7 申请日: 2017-12-30
公开(公告)号: CN207740426U 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: 马宏刚;郭士鲁;包阿如罕 申请(专利权)人: 盛瑞传动股份有限公司
主分类号: F16H57/02 分类号: F16H57/02;F16H57/029
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 孙辉
地址: 261000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型涉及自动变速器设备技术领域,尤其涉及一种自动变速器及汽车。上述自动变速器包括壳体和主减小齿轮;壳体由主壳体与变矩器壳体固定连接形成;主减小齿轮位于主减大齿轮的斜上方;主壳体上设置有导向部,导向部位于主减大齿轮的周侧,且导向部位于主减大齿轮靠近主减小齿轮的一侧的斜下方;导向部的底部低于壳体内的润滑油的油面,导向部的顶部位于壳体内的润滑油的油面以上;导向部用于将由主减大齿轮的轮齿处飞溅出的油液导向主减小齿轮。汽车包括上述自动变速器。上述自动变速器及汽车能够有效抑制润滑油产生大范围飞溅的问题,增加导向主减小齿轮处的润滑油,以提高对主减小齿轮的润滑效率,而且还能减少润滑油表面产生的白沫。
搜索关键词: 自动变速器 齿轮 减小 大齿轮 导向部 润滑油 导向部位 主壳体 飞溅 汽车 壳体 油面 体内 设备技术领域 本实用新型 变矩器壳体 润滑油表面 润滑效率 有效抑制 斜上方 轮齿 油液
【主权项】:
1.一种自动变速器,其特征在于,包括壳体和主减小齿轮;其中,所述壳体包括主壳体和变矩器壳体,所述主壳体与所述变矩器壳体固定连接形成所述壳体;所述主减小齿轮位于所述壳体内,且所述主减小齿轮位于主减大齿轮的斜上方;所述主壳体上设置有导向部,所述导向部位于主减大齿轮的周侧,且所述导向部位于主减大齿轮靠近所述主减小齿轮的一侧的斜下方;所述导向部的底部低于所述壳体内的润滑油的油面,所述导向部的顶部与所述壳体内的润滑油的油面齐平或位于所述壳体内的润滑油的油面以上;所述导向部用于将由主减大齿轮的轮齿处飞溅出的油液导向所述主减小齿轮。
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