[实用新型]电机壳体冷却结构及汽车有效
| 申请号： | 201721927379.6 | 申请日： | 2017-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN207868917U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 崔维隆;刘肖;朱吉明 | 申请（专利权）人： | 盛瑞传动股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/20 | 分类号： | H02K5/20;H02K9/193;H02K5/10 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 孙辉 |
| 地址： | 261000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电机壳体冷却结构及汽车，涉及汽车电机技术领域，该电机壳体冷却结构包括内壳体、固接在内壳体上的挡板、套接在内壳体上的外壳体和位于内壳体与外壳体两者之间冷却通道，挡板用于防止冷却液在通道本体内不断循环，冷却通道包括通道本体和连通在通道本体两端的进液口与出液口，进液口和出液口均设置在外壳体上，且挡板位于进液口与出液口两者之间。本实用新型的电机壳体冷却结构具有冷却效果佳且结构简单的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 电机壳体 冷却结构 挡板 出液口 进液口 外壳体 本实用新型 冷却通道 通道本体 内壳体 壳体 冷却效果 汽车电机 冷却液 固接 套接 连通 汽车 体内 | ||
【主权项】：
1.一种电机壳体冷却结构，其特征在于，包括内壳体(2)、固接在所述内壳体(2)上的挡板(3)、套接在所述内壳体(2)上的外壳体(1)和位于所述内壳体(2)与所述外壳体(1)两者之间冷却通道，所述挡板(3)用于防止冷却液在通道本体(4)内不断循环；所述冷却通道包括通道本体(4)和连通在所述通道本体(4)两端的进液口(5)与出液口(6)，所述进液口(5)和所述出液口(6)均设置在所述外壳体(1)上，且所述挡板(3)位于所述进液口(5)与所述出液口(6)两者之间。
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