[发明专利]凸轮切换装置及凸轮切换装置的控制方法有效
| 申请号： | 201780006514.X | 申请日： | 2017-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN108474276B | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 角田宏 | 申请（专利权）人： | 五十铃自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02;F01L13/00 |
| 代理公司： | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人： | 张嵩;薛仑 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种凸轮切换装置，其从被与引擎的进排气阀对应地设置的第1凸轮切换第2凸轮，在从第1凸轮切换到第2凸轮时，利用汽缸休止部件来使进排气阀的同一燃烧循环内的开闭动作停止，并且使利用凸轮轴移动部件来进行的上述凸轮轴的滑动移动在第1凸轮角度范围内开始，在从第2凸轮切换到第1凸轮时，利用汽缸休止部件来使在进排气阀的同一燃烧循环内的开闭动作停止，并且使利用凸轮轴移动部件来进行的凸轮轴的滑动移动在第2凸轮角度范围内开始。 | ||
| 搜索关键词： | 凸轮 切换 装置 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种凸轮切换装置，其通过选择性地切换与引擎的进排气阀对应地设置且凸轮轮廓不同的第1凸轮及第2凸轮，从而使上述进排气阀的阀特性成为可变，上述第1凸轮及上述第2凸轮各自的凸轮轮廓被确定，以形成上述第1凸轮的阀上升量比上述第2凸轮的阀上升量大的第1凸轮角度范围、以及上述第2凸轮的阀上升量比上述第1凸轮的阀上升量大的第2凸轮角度范围；该凸轮切换装置包括：凸轮轴，其与上述引擎的曲轴连动地旋转，并可一体旋转地设置有上述第1凸轮及上述第2凸轮；凸轮轴移动部件，其使上述凸轮轴沿轴向进行滑动移动来选择性地切换上述第1凸轮与上述第2凸轮；汽缸休止部件，其停止上述进排气阀的开闭动作，从而使汽缸能够休止；以及凸轮轴移动控制部件，其在从上述第1凸轮切换到上述第2凸轮时，利用上述汽缸休止部件来使上述进排气阀的同一燃烧循环内的开闭动作停止，并且使利用上述凸轮轴移动部件来进行的上述凸轮轴的滑动移动在上述第1凸轮角度范围内开始，在从上述第2凸轮切换到上述第1凸轮时，利用上述汽缸休止部件来使上述进排气阀的同一燃烧循环内的开闭动作停止，并且使利用上述凸轮轴移动部件来进行的上述凸轮轴的滑动移动在上述第2凸轮角度范围内开始。
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