[发明专利]电池管理系统、电池系统以及混合动力车辆控制系统有效
| 申请号： | 201780006877.3 | 申请日： | 2017-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN108701872B | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 米元雅浩;坂部启;中尾亮平;大川圭一朗;小松大辉 | 申请（专利权）人： | 日本汽车能源株式会社 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;B60L58/10;B60L58/12;G01R31/3842;G01R31/389;G01R31/392;H01M10/48;H02J7/00 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 肖华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： |
针对通电中的电池，适当地表示内部电阻的状态。电池管理系统(100)具备电池信息获取部(103)、电压运算部(104)、电流变动量运算部(109)和电阻校正量运算部(111)。电池信息获取部(103)获取通电中的蓄电池(101)的电压值(V)。电压运算部(104)通过与电池信息获取部(103)不同的方法，获取通电中的蓄电池(101)的电池电压预测值(V |
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| 搜索关键词： | 电池 管理 系统 以及 混合 动力 车辆 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种电池管理系统，其将包括直流电阻分量和极化电阻分量的多个电阻分量加以考虑地计算二次电池的充电率或者容许电流、容许电力中的至少某一方，所述电池管理系统的特征在于，所述电池管理系统具有：多个计算单元，其求出所述二次电池的电压值或者充电率；以及校正单元，其根据由所述多个计算单元求出的多个电压值或者充电率的比较结果以及所述二次电池的每时间的电流的变动量，变更所述直流电阻分量或者所述极化电阻分量中的至少某一方对所述充电率或者所述容许电流、所述容许电力的计算的贡献度。
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