[发明专利]发动机系统及控制方法有效
| 申请号： | 201780008899.3 | 申请日： | 2017-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN108495993B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | 细野隆道;中岛隆博;东田正宪;大西郁美 | 申请（专利权）人： | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号： | F02M26/33 | 分类号： | F02M26/33;F02B25/02;F02B29/02;F02B29/04;F02D43/00;F02D45/00;F02M26/35;F02M35/10 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本兵库*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 根据本发明的一形态的发动机系统，具备：设置于扫气流路并冷却新气的空气冷却器；设置于EGR流路并以洗净液洗净EGR气体的洗涤器；设置于EGR流路并冷却EGR气体的EGR气体冷却器；以及以维持供给至扫气流路的EGR气体的露点温度低于与该EGR气体合流的新气的温度且低于供给至发动机主体的扫气气体的温度的不凝结状态的形式控制空气冷却器、EGR气体冷却器或这两者的控制部。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种发动机系统，其特征在于，具备：发动机主体；使从所述发动机主体排出的排气气体向外部放出的排气流路；将EGR气体与新气混合的扫气气体供给至所述发动机主体的扫气流路；将从所述排气流路抽出的排气气体作为EGR气体供给至所述扫气流路的EGR流路；设置于所述扫气流路并冷却新气的空气冷却器；设置于所述EGR流路并以洗净液洗净EGR气体的洗涤器；设置于所述EGR流路并冷却EGR气体的EGR气体冷却器；以及以维持不凝结状态的形式控制所述空气冷却器、所述EGR气体冷却器、或这两者的控制部，所述不凝结状态为供给至所述扫气流路的EGR气体的露点温度低于与该EGR气体合流的新气的温度且低于供给至所述发动机主体的扫气气体的温度的状态。
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