[发明专利]涡轮机系统中的轴承碳化故障检测有效
| 申请号： | 201780010761.7 | 申请日： | 2017-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN108700491B | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | A·菲诗金;A·拉蒂默;M·罗施欣;A·西默 | 申请（专利权）人： | 西门子股份公司 |
| 主分类号： | G01M13/04 | 分类号： | G01M13/04 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 王茂华;张虓 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 描述了一种检测涡轮机系统中的轴承碳化故障的方法，该涡轮机系统包括轴承、涡轮机转速传感器以及轴承位移加速度传感器。该方法包括：(a)从涡轮机转速传感器和轴承位移加速度传感器中的每一个获取(102)各自的测量值，(b)确定(104)在第一时间段期间来自转速传感器的多个测量值是否超过或等于第一阈值，以作为第一条件，(c)基于与第二时间段相对应的、来自轴承位移加速度传感器的多个测量值来计算(106)一个特征值，该第二时间段是第一时间段的一部分，(d)确定(108)所计算的特征值是否超过第二阈值，以作为第二条件，以及(e)如果第一条件和第二条件均满足，则确定(110)发生了一个轴承碳化故障。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮机 系统 中的 轴承 碳化 故障 检测 | ||
【主权项】：
1.一种检测涡轮机系统中的轴承碳化故障的方法，所述涡轮机系统包括一个轴承、一个涡轮机转速传感器以及一个轴承位移加速度传感器，所述方法包括：从所述涡轮机转速传感器和所述轴承位移加速度传感器中的每一个获取(102)各自的测量值，确定(104)在第一时间段期间来自所述转速传感器的多个测量值是否超过或等于第一阈值，以作为第一条件，基于与第二时间段相对应的、来自所述轴承位移加速度传感器的多个测量值来计算(106)一个特征值，所述第二时间段是所述第一时间段的一部分，确定(108)所计算的特征值是否超过第二阈值，以作为第二条件，以及如果所述第一条件和所述第二条件均满足，则确定(110)发生了一个轴承碳化故障。
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