[发明专利]双离合式变速器的控制装置

摘要

在变速控制装置(80)中，具备：离合器控制部(83)，其在检测出降挡指示的情况下，在是油门关闭的状态，且与变速源离合器侧相比，变速目标离合器侧这一方为低的变速挡，并且能够将与引擎(10)卡合的离合器从变速源离合器切换到变速目标离合器的情况下，控制两个离合器的连结力，使得引擎转速成为变速源输入轴转速以下，同时执行将变速源离合器变更为切断状态，且将变速目标离合器变更为半离合器状态的控制；以及同步控制部(84)，其在变速目标输入轴转速为容许上限转速以下的情况下，使引擎转速上升，以使其与变速目标输入轴转速一致。离合器控制部(83)在引擎转速与变速目标输入轴转速一致以后，控制变速目标离合器为接通状态。

主权项

1.一种双离合式变速器的控制装置，在引擎与变速机构之间设置有包含2个离合器的离合器装置，能够将从上述引擎向与上述变速机构的输出轴连接的车辆驱动系统的驱动力传递路径在经由各个离合器的路径之间进行切换；上述双离合式变速器的控制装置包括：降挡指示检测部件，其检测是否有来自驾驶员的降挡指示；离合器切换判定部件，其在检测出上述降挡指示的情况下，判定是否为油门关闭的状态，且与被连接在将上述引擎与变速机构卡合的离合器即变速源离合器上的上述变速机构的变速挡相比，被连接在与上述变速源离合器不同的离合器即变速目标离合器上的上述变速机构的变速挡这一方为低的变速挡，并且能否将使上述引擎与上述变速机构卡合的离合器从上述变速源离合器切换到上述变速目标离合器；离合器切换控制部件，其在通过上述离合器切换判定部件，判断为是油门关闭的状态，且与被连接在上述变速源离合器上的上述变速机构的变速挡相比，被连接在上述变速目标离合器上的上述变速机构的变速挡这一方为低的变速挡，并且能够将使上述引擎与上述变速机构卡合的离合器从上述变速源离合器切换到上述变速目标离合器的情况下，控制上述变速源离合器以及上述变速目标离合器的连结力，使得上述引擎的转速成为被连接在上述变速源离合器上的上述变速机构的输入轴即变速源输入轴的转速以下，同时执行将上述变速源离合器从接通状态变更到切断状态、并且将上述变速目标离合器从切断状态变更到半离合器状态的控制；引擎旋转同步判定部件，其判定被连接在上述变速目标离合器上的上述变速机构的输入轴即变速目标输入轴的转速是否在上述引擎的容许上限转速以下；引擎旋转同步控制部件，其在判定为上述变速目标输入轴的转速为上述容许上限转速以下的情况下，使上述引擎的转速上升，以使其与上述变速目标输入轴的转速一致；同步完成判定部件，其判定上述引擎的转速与上述变速目标输入轴的转速是否一致；以及变速终结控制部件，其在判定为上述引擎的转速与上述变速目标输入轴的转速一致以后，将上述变速目标离合器控制为接通状态。