[发明专利]减振装置和起步装置有效
| 申请号： | 201780012969.2 | 申请日： | 2017-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN108700170B | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | 伊藤一能;轮嶋雅树;伊藤和广 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | F16H45/02 | 分类号： | F16H45/02;F16F15/134 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;青炜 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 减振装置包括：输入构件，其被传递来自发动机的扭矩；输出构件；第一中间构件；第二中间构件；第一弹性体，其在输入构件与第一中间构件之间传递扭矩；第二弹性体，其在第一中间构件与输出构件之间传递扭矩；第三弹性体，其在输入构件与第二中间构件之间传递扭矩；第四弹性体，其在第二中间构件与输出构件之间传递扭矩；第五弹性体，其在第一中间构件与第二中间构件之间传递扭矩，在减振装置的径向上，第三弹性体和第四弹性体配置于第一弹性体和第二弹性体的外侧，第五弹性体配置为，在径向上，在第一弹性体和第二弹性体的外侧，在减振装置的轴向上与第三弹性体和第四弹性体隔开间隔，从该轴向观察，在径向上与第三弹性体和第四弹性体至少局部重叠。 | ||
| 搜索关键词： | 装置 起步 | ||
【主权项】：
1.一种减振装置，其具有输入构件和输出构件，所述输入构件被传递来自发动机的扭矩，所述减振装置具备：第一中间构件；第二中间构件；第一弹性体，其在所述输入构件与所述第一中间构件之间传递扭矩；第二弹性体，其在所述第一中间构件与所述输出构件之间传递扭矩；第三弹性体，其在所述输入构件与所述第二中间构件之间传递扭矩；第四弹性体，其在所述第二中间构件与所述输出构件之间传递扭矩；以及第五弹性体，其在所述第一中间构件与所述第二中间构件之间传递扭矩，在所述减振装置的径向上，所述第三弹性体和第四弹性体配置于所述第一弹性体和第二弹性体的外侧，所述第五弹性体配置为，在所述径向上，在所述第一弹性体和第二弹性体的外侧，在所述减振装置的轴向上与所述第三弹性体和第四弹性体隔开间隔，从该轴向观察，与所述第三弹性体和第四弹性体在所述径向上至少局部重叠。
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