[发明专利]具有电压平衡电路的电池组系统、用于识别电压平衡电路和电池电压测量的出故障的状态的方法有效
| 申请号： | 201780013023.8 | 申请日： | 2017-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN108702011B | 公开（公告）日： | 2022-03-11 |
| 发明（设计）人： | M.雅斯特 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 胡莉莉;申屠伟进 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开了一种电池组系统（BS1，BS2），尤其是用于混合动力电动车辆/电动车辆的电池组系统，所述电池组系统（BS1，BS2）包括：‑一个或者至少两个串联连接的电池组电池（Z0，Z1，Z2）和至少一个电压平衡电路（SA），所述至少一个电压平衡电路（SA）用于使在所述一个电池组电池或者所述至少两个串联连接的电池组电池之一（Z1）处的电压（Uz1）平衡；‑其中所述至少一个电压平衡电路（SA）包括平衡电流路径（SP）和测量装置（MA）；‑其中所述平衡电流路径（SP）电连接在所述一个电池组电池或者所述至少两个电池组电池之一（Z1）的正电流端子（PA）与负电流端子（NA）之间，而且所述平衡电流路径（SP）包括可控的平衡开关（T1）和两个电阻（R1，R2），其中所述两个电阻（R1，R2）和所述平衡开关（T1）彼此串联连接；和‑所述测量装置（MA）在信号输入侧电连接在所述两个电阻（R1，R2）之间的电连接点（VP）上，而且所述测量装置（MA）配置为，在所述电连接点（VP）处检测第一电压电势（Φ1）。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 电压 平衡 电路 电池组 系统 用于 识别 电池 测量 故障 状态 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电池组系统（BS），尤其是用于混合动力电动车辆/电动车辆的电池组系统，所述电池组系统（BS）包括：‑ 一个或者至少两个串联连接的电池组电池（Z0，Z1，Z2）和至少一个电压平衡电路（SA），所述至少一个电压平衡电路（SA）用于使在所述一个电池组电池或者所述至少两个串联连接的电池组电池之一（Z1）处的电压（Uz1）平衡；‑ 其中所述至少一个电压平衡电路（SA）包括平衡电流路径（SP）和测量装置（MA）；‑ 其中所述平衡电流路径（SP）电连接在所述一个电池组电池或者所述至少两个电池组电池之一（Z1）的正电流端子（PA）与负电流端子（NA）之间，并且所述平衡电流路径（SP）包括可控的平衡开关（T1）和两个电阻（R1，R2），其中所述两个电阻（R1，R2）和所述平衡开关（T1）彼此串联连接；和‑ 所述测量装置（MA）在信号输入侧电连接在所述两个电阻（R1，R2）之间的电连接点（VP）上，并且所述测量装置（MA）配置为，在所述电连接点（VP）处检测第一电压电势（Φ1）。
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