[发明专利]热交换器和燃料电池系统有效
| 申请号： | 201780013824.4 | 申请日： | 2017-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN108701845B | 公开（公告）日： | 2021-09-07 |
| 发明（设计）人： | M·鲍尔;M·贝克;M·默泽 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | H01M8/04007 | 分类号： | H01M8/04007;F28F17/00;F28D7/00;F28D7/16;F28D9/00;H01M8/04089;H01M8/04119;H01M8/04082;F02M26/29;F28D21/00;H01M8/04291;H01M8/1018 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 张立国 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种特别是在机动车中用于燃料电池系统的热交换器，其包括：用于至少一种气体的气体区段和用于对所述至少一种气体进行冷却的冷却流体区段；壳体；设置在壳体中的冷却器矩阵，所述冷却流体区段构造在该冷却器矩阵中，其中该冷却器矩阵构成大量空腔，这些空腔形成气体区段；在壳体上至少一个气体入口；在冷却器矩阵中至少一个隔断，其用于将气体区段分成至少两个涌流，使得两个涌流能够通过同一冷却流体区段冷却；在壳体上至少两个气体出口，其中每个涌流通入各自的气体出口。 | ||
| 搜索关键词： | 热交换器 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
1.特别是在机动车中用于燃料电池系统(1)的热交换器(2)，其包括：·用于至少一种气体的气体区段(5，6)和用于对所述至少一种气体进行冷却的冷却流体区段(22)，·壳体(12)，·设置在所述壳体(12)中的冷却器矩阵(17)，所述冷却流体区段(22)构造在该冷却器矩阵中，其中，该冷却器矩阵(17)构成大量空腔(19)，这些空腔形成气体区段，·在所述壳体(12)上的至少一个气体入口(8，26)，·在所述冷却器矩阵(17)中的至少一个隔断(23)，用于将所述气体区段分成至少两个涌流(24，25，33)，使得所述至少两个涌流(24，25，33)能够通过同一冷却流体区段(22)冷却，·在所述壳体(12)上的至少两个气体出口(9，10，27)，其中，每个涌流(24，25，33)通入各自的气体出口(9，10，27)中。
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