[发明专利]减振装置在审

专利信息
申请号: 201780014534.1 申请日: 2017-03-16
公开(公告)号: CN108700172A 公开(公告)日: 2018-10-23
发明(设计)人: 伊藤一能;轮嶋雅树;伊藤和广 申请(专利权)人: 爱信艾达株式会社
主分类号: F16H45/02 分类号: F16H45/02;F16F15/134
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李洋;青炜
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供减振装置,其具有:输入构件、输出构件、包含中间构件、在输入构件与中间构件之间传递扭矩的第一弹性体及在中间构件与输出构件之间传递扭矩的第二弹性体的第一扭矩传递路径、和包含在输入构件与输出构件之间传递扭矩的第三弹性体的第二扭矩传递路径,上述输入构件被传递来自发动机的动力,中间构件包含:第一片部件,其具有被配置为在第一弹性体和第二弹性体之间沿减振装置的径向延伸的扭矩传递部,并且从径向外侧至少对第一弹性体和第二弹性体的端部进行支承;和第二片部件,其具有配置于第一弹性体和第二弹性体之间并且与第一片部件的扭矩传递部嵌合的连结部,上述第二片部件与质量体连结。
搜索关键词: 输入构件 中间构件 传递扭矩 减振装置 输出构件 扭矩传递路径 扭矩传递部 片部件 连结 径向延伸 质量体 嵌合 支承 配置 发动机 传递
【主权项】:
1.一种减振装置,其具有:输入构件、输出构件、包含中间构件、在所述输入构件与所述中间构件之间传递扭矩的第一弹性体及在所述中间构件与所述输出构件之间传递扭矩的第二弹性体的第一扭矩传递路径、以及包含在所述输入构件与所述输出构件之间传递扭矩的第三弹性体并且与所述第一扭矩传递路径并行设置的第二扭矩传递路径,所述输入构件被传递来自发动机的动力,所述中间构件包含:第一片部件,其具有被配置为在所述第一弹性体和所述第二弹性体之间沿所述减振装置的径向延伸的扭矩传递部,并且从径向外侧对该第一弹性体和所述第二弹性体的端部进行支承;和第二片部件,其具有配置于所述第一弹性体和所述第二弹性体之间并且与所述第一片部件的所述扭矩传递部嵌合的连结部,所述第二片部件与质量体连结。
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