[发明专利]车辆用制动装置

摘要

本发明的特征在于，具备：确定部，确定执行从增压模式向减压模式的状态转移，在所述增压模式中，在差压阀为关闭状态并且保持阀为开放状态下使电动泵动作，在所述减压模式中，在所述保持阀为关闭状态并且减压阀为开放状态下使所述电动泵动作；以及控制部，与由所述确定部确定执行所述状态转移相伴地，对所述差压阀、所述保持阀、所述减压阀、所述电动泵中的任意一个以上进行控制，减少滞留在所述差压阀与所述保持阀之间的路径中的制动液的量。

主权项

1.一种车辆用制动装置，具备：主缸，将要求制动力转换为液压；车轮制动缸，对车辆的车轮施加与输入的液压相应的制动力；差压阀，配置在所述主缸与所述车轮制动缸之间，调整所述主缸与所述车轮制动缸间的差压；保持阀，配置在所述差压阀与所述车轮制动缸之间，调整所述差压阀与所述车轮制动缸间的连通状态；贮存器，贮藏制动液；减压阀，配置在所述车轮制动缸与所述贮存器之间，调整所述车轮制动缸与所述贮存器间的连通状态；电动泵，将所述贮存器的制动液喷出到所述差压阀与所述保持阀之间的部分；以及流体路，从所述差压阀的所述主缸侧连接到所述贮存器；所述车辆用制动装置对所述差压阀、所述保持阀、所述减压阀、所述电动泵进行控制，其特征在于，所述车辆用制动装置具备：确定部，确定执行从增压模式向减压模式的状态转移，在所述增压模式中，在所述差压阀为关闭状态并且所述保持阀为开放状态下使所述电动泵动作，在所述减压模式中，在所述保持阀为关闭状态并且所述减压阀为开放状态下使所述电动泵动作；以及控制部，与由所述确定部确定执行所述状态转移相伴地，对所述差压阀、所述保持阀、所述减压阀、所述电动泵中的任意一个以上进行控制，减少滞留在所述差压阀与所述保持阀之间的路径中的制动液的量。