[发明专利]车载用的备用装置在审
| 申请号： | 201780024690.6 | 申请日： | 2017-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN109075602A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 深江一志 | 申请（专利权）人： | 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34;H02J7/00;H02J9/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;戚传江 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 以更简易的结构实现即使在来自电源部的电力供给中断的情况下也能够不使向电力供给对象的电力供给间断而将供给源切换成蓄电部的装置。备用装置(1)具备：配线部(81)，设置于电源部(91)与负载(93)之间，在来自电源部(91)的电力供给处于正常状态时，被施加基于电源部(91)的输出的电压；配线部(82)，设置于蓄电部(7)与配线部(81)之间；以及二极管(80)，设置于配线部(81)与配线部(82)之间。二极管(80)在配线部(82)的电压比配线部(81)的电压小的情况下，限制电流从配线部(82)流向配线部(81)，在配线部(82)的电压比配线部(81)的电压大的情况下，允许电流从配线部(82)流向配线部(81)。 | ||
| 搜索关键词： | 配线部 电源部 电力供给 二极管 备用装置 蓄电部 线部 电力供给对象 结构实现 限制电流 供给源 简易 施加 输出 中断 | ||
【主权项】：
1.一种车载用的备用装置，是车载用电源系统的备用装置，具备向电力供给对象供给电力的电源部和至少在来自所述电源部的电力供给中断时成为电力供给源的蓄电部，其中，所述车载用的备用装置具有：第1导电路径，设置于所述电源部与所述电力供给对象之间，在来自所述电源部的电力供给处于正常状态时，被施加基于所述电源部的输出电压的电压；第2导电路径，设置于所述蓄电部与所述第1导电路径之间；以及元件部，设置于所述第1导电路径与所述第2导电路径之间，并且，在所述第2导电路径的电压比所述第1导电路径的电压小的情况下，限制电流从所述第2导电路径流向所述第1导电路径，在所述第2导电路径的电压比所述第1导电路径的电压大的情况下，允许电流从所述第2导电路径流向所述第1导电路径。
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