[发明专利]低速早燃爆震检测在审
| 申请号： | 201780029187.X | 申请日： | 2017-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN109154240A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 威廉·P·阿塔尔;菲利普·A·塞弗里德 | 申请（专利权）人： | FCA美国有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D35/02 | 分类号： | F02D35/02;F02D41/14;F02P5/152;G01M15/12;F02B75/12;F02D41/38 |
| 代理公司： | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人： | 刘明霞;陈名莉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 用于发动机的爆震检测和控制的系统和方法利用爆震传感器，该爆震传感器配置成产生指示由异常燃烧引起的发动机的振动的爆震信号。控制器配置成接收爆震信号，相对于发动机的曲柄角度、基于(i)火花正时和(ii)适当的质量分数燃烧(MFB)位置确定分别用于低速早燃(LSPI)爆震和火花爆震的不同的监测窗口，使用所述不同的监测窗口监测爆震信号，基于监测来检测LSPI爆震和火花爆震中的一个，并控制发动机，以减轻检测到的LSPI爆震或火花爆震。 | ||
| 搜索关键词： | 爆震 爆震信号 发动机 火花 监测 爆震传感器 检测 控制器配置 爆震检测 火花正时 位置确定 异常燃烧 质量分数 曲柄 燃爆 早燃 燃烧 配置 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的爆震检测和控制系统，所述系统包括：爆震传感器，所述爆震传感器配置成产生指示由异常燃烧引起的所述发动机的振动的爆震信号；和控制器，所述控制器配置成：接收所述爆震信号，相对于所述发动机的曲柄角度、基于(i)火花正时和(ii)适当的质量分数燃烧(MFB)位置确定分别用于低速早燃(LSPI)爆震和火花爆震的不同的监测窗口，使用所述不同的监测窗口监测所述爆震信号，基于监测来检测LSPI爆震和火花爆震中的一个，和控制所述发动机，以减轻检测到的LSPI爆震或火花爆震。
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