[发明专利]具有可调节的齿隙的摩托车驱动装置有效
| 申请号： | 201780029986.7 | 申请日： | 2017-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN109154379B | 公开（公告）日： | 2021-10-15 |
| 发明（设计）人： | P·沃尔夫;T·施泰因勒 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H57/022;F16H57/031 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 李骏 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种摩托车驱动装置，包括用于输出驱动功率的具有曲轴的内燃机和用于将可由内燃机提供的驱动功率传输向可驱动车轮方向的可换挡变速器，该变速器包括变速器壳体(21)、构造用于在变速器中接收该驱动功率的变速器输入轴(23)、设置在变速器输入轴上的初级齿轮(6)、为了传输驱动功率与初级齿轮(6)啮合并且围绕初级小齿轮轴线(1)可旋转地支承的初级小齿轮(5)和变速器输入轴轴承(22)，其设置在轴承板(4)中并且变速器输入轴(23)相对于轴承板(4)围绕变速器输入轴轴线(2)可旋转地支承在该变速器输入轴轴承(22)中，其特征在于，所述轴承板具有调节机构(20)，用于改变轴承板(4)相对于变速器壳体(21)的位置，从而可在初级小齿轮(5)和初级齿轮(6)的区域中改变初级小齿轮轴线(1)和变速器输入轴轴线(2)之间的轴线间距。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 调节 摩托车 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1.摩托车驱动装置，包括用于输出驱动功率的具有曲轴的内燃机和可换挡的变速器，该变速器用于将能由内燃机提供的驱动功率朝向可驱动的车轮传输，该变速器包括变速器壳体(21)、变速器输入轴(23)、初级齿轮(6)、初级小齿轮(5)和变速器输入轴轴承(22)，所述变速器输入轴构造用于在变速器中接收所述驱动功率，所述初级齿轮设置在变速器输入轴上，所述初级小齿轮为了传输驱动功率与初级齿轮(6)啮合并且围绕初级小齿轮轴线(1)可旋转地支承，所述变速器输入轴轴承设置在轴承板(4)中并且变速器输入轴(23)相对于轴承板(4)围绕变速器输入轴轴线(2)可旋转地支承在该变速器输入轴轴承中，其特征在于，所述轴承板具有调节机构(20)，用于改变轴承板(4)相对于变速器壳体(21)的位置，从而能够在初级小齿轮(5)和初级齿轮(6)的区域中改变在初级小齿轮轴线(1)和变速器输入轴轴线(2)之间的轴线间距。
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