[发明专利]车辆用鼓式制动器有效
| 申请号： | 201780032033.6 | 申请日： | 2017-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN109154345B | 公开（公告）日： | 2020-03-27 |
| 发明（设计）人： | 新谷觉;森浩二;明城健一;长谷川博司;石丸善隆;鹤见茎一 | 申请（专利权）人： | 丰生制动机工业股份公司;株式会社爱德克斯 |
| 主分类号： | F16D65/22 | 分类号： | F16D65/22;F16D51/22;F16D65/09;F16D121/14;F16D125/64 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 梅也;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种使用了小型化且即使减薄板厚也确保了足够的强度的驻车杆的车辆用鼓式制动器。具备第1驻车杆(60)和连结于第1驻车杆(60)而与第1驻车杆(60)一起转动的第2驻车杆(70)，第1驻车杆(60)及第2驻车杆(70)在制动蹄(18)的蹄腹板(28)的两侧同时卡合于第1支撑构件(54)。由此，第1驻车杆(60)及第2驻车杆(70)的形状被小型化。而且，第1驻车杆(60)及第2驻车杆(70)分别由不同构件形成，所以不存在弯曲加工对板厚的限制，因此能够确保强度。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 用鼓式 制动器 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用鼓式制动器，具备：一对制动蹄，以能够扩开的方式配设于底板；第1驻车杆，以与所述一对制动蹄的一方的所述底板侧重叠的状态设置成能够绕位于该一方的制动蹄的一端部处的预定的安装轴转动；第2驻车杆，由与所述第1驻车杆不同的构件形成，以在相对于所述一对制动蹄的一方与所述底板侧相反的一侧与所述一对制动蹄的一方及所述第1驻车杆重叠的状态设置成能够绕所述安装轴转动，与所述第1驻车杆连结而与所述第1驻车杆一起转动；及支撑件，具有卡合于所述第1驻车杆及所述第2驻车杆的第1支撑构件，其特征在于，所述第1驻车杆及所述第2驻车杆以同时卡合于所述第1支撑构件的方式由连结销相互连结。
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