[发明专利]轨道车辆和用于操作轨道车辆的方法在审

申请号：	201780038326.5	申请日：	2017-05-26
公开（公告）号：	CN109562766A	公开（公告）日：	2019-04-02
发明（设计）人：	C·维特斯伯格;C·凯撒	申请（专利权）人：	普拉塞-陶伊尔铁路机械出口股份有限公司
主分类号：	B61C9/14	分类号：	B61C9/14
代理公司：	北京思益华伦专利代理事务所(普通合伙) 11418	代理人：	赵飞;彭臻臻
地址：	奥地利***	国省代码：	奥地利;AT
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摘要：	本发明涉及一种轨道车辆(1)，其具有支撑在轨上行走机构(2、3)上的车架(4)和由发动机(5)提供动力的液压驱动系统(6)。该驱动系统包括与第一轨上行走机构(2)相关联的流体动力驱动装置(7)以及与第二轨上行走机构(3)相关联的流体静力驱动装置(8)。流体静力驱动装置(8)与连接到驱动马达(9)的驱动泵(10)相关联。发动机(5)设计用于比流体动力驱动装置(7)的操作所需的功率更高的功率输出。泵分配齿轮(11)连接在发动机(5)与流体动力驱动装置(7)之间，经由泵分配齿轮(11)能够连接流体静力驱动装置(8)的驱动泵(10)。这根据轨道(18)与车轮(19)之间的摩擦系数值μ而进行。
搜索关键词：	驱动装置轨道车辆流体动力流体静力行走机构分配齿轮发动机驱动泵关联液压驱动系统功率输出摩擦系数驱动马达驱动系统第二轨第一轨车架车轮轨道支撑
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【主权项】：

1.一种轨道车辆(1)，具有支撑在轨上行走机构(2、3)上的车架(4)和由发动机(5)提供动力的液压驱动系统(6)，该驱动系统(6)包括与第一轨上行走机构(2)相关联的流体动力驱动装置(7)以及与第二轨上行走机构(3)相关联的流体静力驱动装置(8)，所述流体静力驱动装置(8)与连接到驱动马达(9)的驱动泵(10)相关联，其特征在于，所述发动机(5)设计用于比所述流体动力驱动装置(7)的操作所需的功率更高的功率输出，并且泵分配齿轮(11)连接在所述发动机(5)与所述流体动力驱动装置(7)之间，所述流体静力驱动装置(8)的所述驱动泵(10)能够经由该泵分配齿轮(11)连接。

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