[发明专利]用于控制机动车辆混合动力变速器的构件的方法、装置及车辆

摘要

本发明涉及一种用于控制用于机动车辆的混合动力变速器的方法，该机动车辆包括发动机、主电动机器和机械地旋转地与所述发动机相连的辅助电动机器；所述方法包括：在仅所述发动机被加载以转矩的运行阶段中调节通过该逆变器提供至所述辅助电动机器的电流的步骤，以便在所述辅助电动机器输出处确保零转矩；以及切断所述调节的步骤，在该步骤中该逆变器实现零电流，所述切断是在针对转矩设定点区域(C1，C2)所述辅助电动机器的转速绝对值小于预定阈值速度(N2)时被激活，在该转矩设定点区域中，所述辅助电动机器提供的转矩基本上与所述辅助电动机器产生的空载机械损失相对应。

主权项

1.一种用于控制机动车辆的混合动力变速器(1)的构件的方法，该机动车辆首先包括驱动燃烧发动机(2)、并且其次包括主电动机器和机械地旋转链接至所述燃烧发动机的辅助电动机器(3)，在所述方法中，根据每个所述构件之间的转矩分配选择来确定有待发送至所述构件的转矩设定点，所述方法包括：用于识别所述车辆的、其中仅需要所述燃烧发动机(2)传送转矩的至少一个运动阶段的步骤；以及在所述运动阶段内的调节步骤，该步骤用于通过所述辅助电动机器的、链接至所述车辆的高电压电池的控制逆变器来调节供应至所述辅助电动机器(3)的电流，以在所述辅助电动机器输出处确保零转矩，所述方法的特征在于，所述方法包括：切断所述电流调节的步骤，在所述步骤中，所述逆变器传送零电流，所述切断所述调节的步骤在针对转矩设定点范围(C1，C2)所述辅助电动机器的旋转速度的绝对值小于预定阈值速度(N2)时被激活，在该转矩设定点范围中由所述辅助电动机器传送的转矩基本上与所述辅助电动机器产生的空载机械损失相匹配。