[发明专利]车辆的操作单元

摘要

本发明涉及一种用于车辆的操作单元(10)，其设置有：具有正面的壳体(26)；操作元件(12)，其布置在壳体(26)的正面上并且包括质心(40)和操作界面(14)。操作元件(12)借助于复位弹簧(22，24，24')通过弹簧弹性方式沿着垂直运动轴线(18)和横向运动轴线(20)安装在壳体(26)上和/或安装在壳体(26)中，垂直运动轴线(18)相对于操作表面(14)基本上正交地延伸，横向运动轴线(20)相对于所述垂直运动轴线基本上横向地延伸。本发明还涉及至少一个传感器(28)，用于检测操作元件(12)在垂直运动轴线(18)方向上的致动运动。进一步地，操作单元(10)具有布置在壳体(26)中和/或壳体(26)上的致动器(32)，用于在检测到操作元件(12)的致动运动时至少也在横向运动轴线(20)上反馈操作元件(12)的运动，其中致动器(32)具有电磁激活的驱动元件(34)，其机械地耦合到操作元件(12)并且可沿着有效运动轴线(38)向前和向后移动。由于复位弹簧(22，24，24')作用在操作元件(12)的质心(40)中而产生的旋转力矩将相互抵消，使得操作元件(12)在其沿致动器(32)的驱动元件(34)的有效运动轴线(38)反馈运动期间不会另外地扭曲或倾斜。

主权项

1.一种用于车辆的操作单元，特别是用于控制各种车辆部件的信息娱乐系统，包括：‑具有正面的壳体(26)，‑操作元件(12)，其布置在壳体(26)的正面上并且包括操作界面(14)，‑其中所述操作元件(12)借助于复位弹簧(22，24，24')通过弹簧弹性方式沿着垂直运动轴线(18)以及沿着横向运动轴线(20)安装在所述壳体(26)上和/或安装在所述壳体(26)中，其中所述垂直运动轴线(18)相对于所述操作表面(14)基本上正交地延伸，并且所述横向运动轴线(20)相对于所述垂直运动轴线基本上横向地延伸，‑至少一个传感器(28)，用于检测操作元件(12)在垂直运动轴线(18)方向上的致动运动，‑布置在壳体(26)中和/或壳体(26)上的致动器(32)，用于在检测到操作元件(12)的致动运动时至少也在横向运动轴线(20)上反馈操作元件(12)的运动，其中所述致动器(32)具有能电激活的驱动元件(34)，其机械地耦合到所述操作元件(12)并且能够沿着有效运动轴线(38)向前和向后移动，以及‑评估和控制单元(30)，其连接到传感器(28)和致动器(32)，其特征在于：‑这些复位弹簧(22，24，24')具有合成的弹簧有效轴线(42，42')，其平行于致动器(32)的有效运动轴线(38)延伸，‑当在所述致动器(32)的有效运动轴线(38)所延伸的垂直平面中、和/或在所述操作元件(12)的质心(40)或能够运动的局部系统(41)的质心(40)所处的垂直平面中观察时，所述复位弹簧(24，24')的弹簧有效轴线(42，42')在致动器(32)的有效运动轴线(38)的两侧分别在距所述致动器(32)的有效运动轴线(38)第一距离(L1)处和第二距离(L2)处延伸，其中，所述能够运动的局部系统(41)尤其包括所述操作元件(12)、和所述致动器(32)的与其耦合的驱动元件(34)，以及‑选择所述复位弹簧(22，24，24')相对于它们的弹簧力的尺寸以及第一和第二距离(L1，L2)的尺寸，以基本上补偿所述操作元件(12)或所述能够运动的局部系统(41)的质心(40)中由于复位弹簧(22，24，24')导致的旋转力矩。