[发明专利]汽车电气系统以及具有汽车电气系统的汽车有效
| 申请号： | 201780052030.9 | 申请日： | 2017-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN109689436B | 公开（公告）日： | 2022-06-24 |
| 发明（设计）人： | 瓦西姆·塔扎里;弗兰克·格龙瓦尔德;西蒙·贝奇尔 | 申请（专利权）人： | 自动电缆管理有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03;B60L58/18;B60L58/21;H02J1/10;H02J7/14 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 张凯;张杰 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 具有至少两个彼此电气并联的主线束(4,6)的汽车电气系统(2)，其中，主线束(4,6)在两个彼此分离的区域内彼此电气短路，并且具有分别用于至少两个电气系统能量供应装置(12a,12b)其中之一的接口，其中，在至少两个主线束(4,6)中布置中断相应主线束(4,6)的至少一个汽车电气系统开关电路(14)，其中，该汽车电气系统开关电路(14)具有至少三个开关(24a‑d)，其中，第一开关(24a)布置在第一主线束接口(18b)与共同的结点(26)之间，第二开关(24b)布置在第二主线束接口(18a)与共同的结点(26)之间，并且第三开关(24c)布置在共同的结点(26)与至少一个负载接口(20a,b)之间。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电气 系统 以及 具有 | ||
【主权项】：
1.汽车电气系统，所述汽车电气系统具有‑至少两个彼此电气并联的主线束，其中，所述主线束在两个彼此分离的区域内彼此电气短路并且具有分别用于至少两个电气系统能量供应装置其中之一的接口，‑其中，在至少两个所述主线束中布置中断相应主线束的至少一个汽车电气系统开关电路，其中，该汽车电气系统开关电路具有至少三个开关，其中‑第一开关布置在第一主线束接口与共同的结点之间，‑第二开关布置在第二主线束接口与所述共同的结点之间，‑第三开关布置在所述共同的结点与至少一个负载接口之间。
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