[发明专利]一种防止拖车的超限制动器在倒车期间被启动的系统在审
| 申请号： | 201780053594.4 | 申请日： | 2017-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN109661334A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 斯韦勒·埃吉尔·拉森 | 申请（专利权）人： | 斯韦拉解决方案公司 |
| 主分类号： | B60T7/20 | 分类号： | B60T7/20;B60T13/08 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 程钢 |
| 地址： | 挪威腓*** | 国省代码： | 挪威;NO |
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| 摘要： | 本申请公开了一种防止拖车的超限制动器在倒车期间被启动的系统，由此当牵引车辆的档位被设定为倒档时，具有电磁阀(17)的气弹簧(3)被自动锁定。气弹簧(3)根据众所周知的原理设计；气密缸在恒定压力作用下并且带有孔的活塞(5)允许气体穿过，从而使得活塞两侧的压力相同，但由于活塞的自由端具有比活塞杆所在的活塞的端侧更大的面积，气弹簧将作为压缩弹簧起作用。为了防止在倒车期间超限制动器被激活，本发明的气弹簧具有电磁阀(17)，其接收来自倒车灯电路的电流并且当牵引单元的档位被设定为倒挡时关闭穿过活塞(5)的气流通道。当档位设置在前进位置时，螺线管失去其电流供应，机械复位弹簧将会打开阀门，使得超限制动器可以再次正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 制动器 气弹簧 超限 倒车 档位 电磁阀 穿过 倒车灯电路 电流供应 复位弹簧 恒定压力 气流通道 牵引车辆 牵引单元 前进位置 压缩弹簧 原理设计 自动锁定 活塞杆 螺线管 自由端 倒挡 倒档 阀门 气密 激活 申请 | ||
【主权项】：
1.一种用于拖车的超限制动系统，该系统包括：联接装置(1)，适于将拖车连接到车辆的牵引杆，滑动件(2)，将联接装置(1)连接到拖车的拉杆并将减速力传递给拖车的制动器，气弹簧(3)，所述气弹簧(3)与所述滑动件(2)并联连接，所述气弹簧包括气缸和活塞(5)，其特征在于，还包括将活塞(5)两侧相连接的电磁阀(17)，所述电磁阀(17)与车辆的倒车灯电路或另一电源电连接并由所述倒车灯电路或另一电源操纵，当不被通电时所述电磁阀(17)打开，从而连通活塞(5)的两侧，当倒车灯系统或所述另一电源对所述电磁阀(17)通电时所述电磁阀(17)关闭，从而防止气体在活塞(5)的两侧之间通过。
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