[发明专利]建造海上风车的方法有效
申请号: | 201780054004.X | 申请日: | 2017-08-22 |
公开(公告)号: | CN109690073B | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | Y·博罗伊;T·斯特兰德 | 申请(专利权)人: | 挪威国立奥伊威尔瓦克有限公司 |
主分类号: | F03D13/25 | 分类号: | F03D13/25;E04H12/34;F03D13/10;E02B17/00;E02B17/02;E02B17/08 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 宋洋;黄艳 |
地址: | 挪威克里*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种在位于海上的风车基座(50)上建造海上风车(100)的方法。该方法包括:i)设置浮船(900),该浮船包括位于其甲板(901)上的3D升沉补偿式起重机(910);ii)设置至少一个海上风车组件(110、120、130)和举重机(90),其中海上风车组件包括风力发电机(120)、多个风车叶片(130、130‑1……130‑3)以及用于在随后阶段形成风车立柱的至少两个风车立柱部件(110、110‑1……110‑3),其中举重机(90)被配置成用于将风车立柱(110‑1……110‑3)接纳在其接纳区域中;iii)将所述浮船(900)、举重机(90)和至少一个海上风车组件(110、120、130)移动到风车基座(50)附近;iv)使用3D升沉补偿式起重机(910)将举重机(90)直接放置在风车基座(50)上,以及将举重机(90)固定到风车基座(50)并使得其能在随后被移除,其中举重机(90)被固定在风车基座(50),使得风车立柱(110‑1……110‑3)能在风车基座(50)上被直接放置到接纳区域内;v)使用3D升沉补偿式起重机(910)安装风力发电机(120);vi)使用3D升沉补偿式起重机(910)和举重机(90)将风车立柱(110‑1……110‑3)部分地竖立在风车基座(50)上;vii)在风车立柱(110‑1……110‑3)已部分地竖立的阶段,使用3D升沉补偿式起重机(910)将风车叶片(130、130‑1……130‑3)安装在风力发电机(120)上;viii)至少使用举重机(90)将风车立柱(110‑1……110‑3)完全竖立在风车底座(50)上,以及ix)使用3D升沉补偿式起重机(910)从风车底座(50)上移除举重机(90)。本发明提供了一种进一步改进的建造海上风车的翻新方法。 | ||
搜索关键词: | 建造 海上 风车 方法 | ||
【主权项】:
1.一种在位于海上的风车基座(50)上建造海上风车(100)的方法,其特征在于,所述方法包括:‑设置浮船(900),所述浮船包括位于其甲板(901)上的3D升沉补偿式起重机(910);‑设置至少一个海上风车组件(110、120、130)以及举重机(90),其中所述海上风车组件包括风力发电机(120)、多个风车叶片(130、130‑1……130‑3)以及用于在随后阶段形成风车立柱的至少两个风车立柱部件(110、110‑1……110‑3),其中所述举重机(90)被配置成用以将所述风车立柱(110‑1……110‑3)接纳在其接纳区域中;‑将所述浮船(900)、所述举重机(90)以及所述至少一个海上风车组件(110、120、130)移动到所述风车基座(50)附近;‑使用所述3D升沉补偿式起重机(910)将所述举重机(90)直接放置在所述风车基座(50)上,并将所述举重机(90)固定到所述风车基座(50),使得所述举重机随后能够被移除,并且其中,所述举重机(90)被固定在所述风车基座(50),使得所述风车立柱(110‑1……110‑3)能够在所述风车基座(50)上被直接放置到所述接纳区域内;‑使用所述3D升沉补偿式起重机(910)安装所述风力发电机(120);‑使用所述3D升沉补偿式起重机(910)和所述举重机(90)将所述风车立柱(110‑1……110‑3)部分地竖立在所述风车基座(50)上;‑在所述风车立柱(110‑1……110‑3)已被部分地竖立的阶段,使用所述3D升沉补偿式起重机(910)将所述风车叶片(130、130‑1……130‑3)安装在所述风力发电机(120)上;‑至少使用所述举重机(90)将所述风车立柱(110‑1……110‑3)完全地竖立在所述风车基座(50)上‑使用所述3D升沉补偿式起重机(910)从所述风车基座(50)上移除所述举重机(90)。
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