[发明专利]集中度判定装置、集中度判定方法和用于集中度判定的程序在审

专利信息
申请号: 201780055361.8 申请日: 2017-10-25
公开(公告)号: CN109689461A 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 相泽知祯;籔内智浩;渡部圆香 申请(专利权)人: 欧姆龙株式会社
主分类号: B60W40/08 分类号: B60W40/08;B60K28/06;B60W30/00;B60W50/14;B62D6/00
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 李罡
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明能兼顾驾驶安全性和驾驶舒适性两者。集中度判定装置包括:监视数据获取部,从监视车辆的驾驶员的传感器获取监视数据;集中度推定部,从所述监视数据推定所述驾驶员的驾驶集中度;基准比较部,当所述车辆的驾驶模式是自动驾驶模式时,将所述驾驶集中度与第一基准进行比较,当所述驾驶模式是手动驾驶模式时,将所述驾驶集中度与不同于所述第一基准的第二基准进行比较;信号输出部,当所述驾驶模式是所述自动驾驶模式,并且所述驾驶集中度不满足所述第一基准时,或者当所述驾驶模式是所述手动驾驶模式,并且所述驾驶集中度不满足所述第二基准时,输出指示执行辅助所述驾驶员的指示信号。
搜索关键词: 集中度 驾驶模式 驾驶 监视数据 判定装置 手动驾驶 自动驾驶 基准时 判定 驾驶安全性 驾驶舒适性 信号输出部 输出指示 指示信号 比较部 传感器 推定部 推定 监视
【主权项】:
1.一种集中度判定装置,包括:监视数据获取部,从监视车辆的驾驶员的传感器获取监视数据;集中度推定部,从所述监视数据推定所述驾驶员的驾驶集中度;基准比较部,当所述车辆的驾驶模式是自动驾驶模式时,将所述驾驶集中度与第一基准进行比较,当所述驾驶模式是手动驾驶模式时,将所述驾驶集中度与不同于所述第一基准的第二基准进行比较;以及信号输出部,当所述驾驶模式是所述自动驾驶模式且所述驾驶集中度不满足所述第一基准时,或者当所述驾驶模式是所述手动驾驶模式且所述驾驶集中度不满足所述第二基准时,输出指示执行辅助所述驾驶员的指示信号。
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