[发明专利]用于摩托车发动机的摩托车进气空气引导装置有效
| 申请号： | 201780056147.4 | 申请日： | 2017-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN109690063B | 公开（公告）日： | 2022-04-19 |
| 发明（设计）人： | F·蒂迈尔 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 张立国 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于摩托车内燃机的摩托车进气空气引导装置，包括：空气进口、前部和后部空气引导通道及转向头环流区域，前部空气引导通道关于进气空气体积流在下游连在空气进口上，后部空气引导通道相对前部空气引导通道设在下游且进气空气体积流能利用后部空气引导通道输入空气出口，转向头环流区域关于进气空气体积流设在前部和后部空气引导通道间且转向头环流区域将这两空气引导通道连接，前部和后部空气引导通道在正交于进气空气体积流主流动方向的横截平面内具有用于引导进气空气体积流的封闭的轮廓，转向头环流区域在转向头横截平面内具有用于在该区域内引导进气空气体积流的非封闭的轮廓，得到完全延伸通过转向头环流区域的转向头空隙。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 摩托车 发动机 空气 引导 装置 | ||
【主权项】：
1.用于将进气空气体积流(4)从摩托车的前部区域引导至摩托车内燃机的摩托车进气空气引导装置，包括：空气进口(10)、前部的空气引导通道(1)和后部的空气引导通道(2)以及转向头环流区域(3)，所述前部的空气引导通道关于进气空气体积流(4)在下游连接在空气进口(10)上，所述后部的空气引导通道相对于前部的空气引导通道(1)设置在下游并且利用所述后部的空气引导通道能将进气空气体积流(4)输入给空气出口(13)，所述转向头环流区域关于进气空气体积流(4)设置在前部的和后部的空气引导通道(1、2)之间并且所述转向头环流区域将这两个空气引导通道(1、2)相互连接，其中，前部的和后部的空气引导通道(1、2)分别在正交于进气空气体积流(4)的主流动方向的横截平面(21)内具有用于引导进气空气体积流(4)的封闭的轮廓，其特征在于，所述转向头环流区域(3)在正交于进气空气体积流的主流动方向设置在转向头环流区域(7、8)内的转向头横截平面(14)内具有用于在该区域(7、8)内引导进气空气体积流的非封闭的轮廓，从而产生完全地延伸通过转向头环流区域(3)的转向头空隙(17)。
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