[发明专利]摩托车进气引导装置、摩托车框架和摩托车有效
| 申请号： | 201780056442.X | 申请日： | 2017-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN109690064B | 公开（公告）日： | 2021-05-14 |
| 发明（设计）人： | F·蒂迈尔;D·哈布莱 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F02M35/16 | 分类号： | F02M35/16;B60K13/02;B62K19/30;F02M35/10 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于将进气体积流输送至摩托车内燃机的摩托车进气引导装置，其具有原空气通道(1)、净空气通道(3)和空气过滤器(2)，参考进气体积流(4)的按规定的流动方向，原空气通道设置在空气过滤器的上游，净空气通道设置在空气过滤器的下游，在原空气通道中设置进气引导阀(22)，借此，能由进气体积流流过的原空气通道横截面能改变，原空气通道至少局部地双流式地构成并且具有第一原空气分通道(13)和第二原空气分通道(14)，第一和第二原空气分通道在下游在原空气通道的汇集区域中合并，进气引导阀在所述汇集区域中设置。本发明还涉及一种摩托车框架，其具有摩托车进气引导装置；以及一种摩托车，其具有摩托车框架。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 引导 装置 框架 | ||
【主权项】：
1.一种用于将进气体积流(4)输送至摩托车内燃机的摩托车进气引导装置，该摩托车进气引导装置具有原空气通道(1)、净空气通道(3)和空气过滤器(2)，参考进气体积流(4)的按规定的流动方向，原空气通道(1)设置在空气过滤器(2)的上游，净空气通道(3)设置在空气过滤器(2)的下游，并且在原空气通道(1)中设置进气引导阀(22)，能由进气体积流流过的原空气通道横截面能通过该进气引导阀改变，其特征在于，原空气通道(1)至少局部地双流式地构成并且具有第一原空气分通道(13)和第二原空气分通道(14)，这两个分通道(13、14)在下游在原空气通道(1)的汇集区域中合并，并且进气引导阀(22)设置在该汇集区域中并且从而设置在第一和第二原空气分通道(13、14)的下游。
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