[发明专利]多重离合装置和用于机动车的混合动力模块有效
| 申请号： | 201780057879.5 | 申请日： | 2017-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN109790879B | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·鲍曼;德克·霍夫斯特 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D21/00 | 分类号： | F16D21/00 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于混合动力模块的多重离合装置，多重离合装置包括：分离离合器(10)，利用分离离合器能将扭矩从内燃机传递到多重离合装置，并且利用分离离合器能将多重离合装置与内燃机分离；以及另外的离合装置(30)、尤其是具有第一子离合器(40)和第二子离合器(50)的双离合器装置，利用另外的离合装置能将扭矩从电机和/或从分离离合器(10)传递到驱动系上；用于操纵分离离合器(10)的分离离合器操纵系统(11)和用于操纵另外的离合装置的另外的操纵系统(31)；以及第一旋转轴承(120)和第二旋转轴承(121)，其中在操纵分离离合器操纵系统(11)时，第一旋转轴承(120)仅仅在第一轴向方向上受到由分离离合器操纵系统(11)作用的轴向力，并且在操纵另外的操纵系统(31)时，第二旋转轴承(121)仅仅在与第一轴向方向相反的第二方向上受到由另外的操纵系统(31)作用的轴向力。这里提出的多重离合装置由于旋转轴承的单侧负载而具有微小的轴承磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 多重 离合 装置 用于 机动车 混合 动力 模块 | ||
【主权项】：
1.一种用于混合动力模块的多重离合装置，所述多重离合装置用于耦合内燃机，所述多重离合装置包括：分离离合器(10)利用所述分离离合器能将扭矩从所述内燃机传递到所述多重离合装置，并且利用所述分离离合器能将所述多重离合装置与所述内燃机分离；以及另外的离合装置(30)、尤其是具有第一子离合器(40)和第二子离合器(50)的双离合器装置，利用所述另外的离合装置能将扭矩从电机和/或从所述分离离合器(10)传递到驱动系上；用于操纵所述分离离合器(10)的分离离合器操纵系统(11)和用于操纵所述另外的离合装置的另外的操纵系统(31)；以及第一旋转轴承(120)和第二旋转轴承(121)，其中在操纵所述分离离合器操纵系统(11)时，所述第一旋转轴承(120)仅仅在第一轴向方向上受到由所述分离离合器操纵系统(11)作用的轴向力，并且在操纵所述另外的操纵系统(31)时，所述第二旋转轴承(121)仅仅在与所述第一轴向方向相反的第二方向上受到由所述另外的操纵系统(31)作用的轴向力。
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