[发明专利]内燃发动机和用于控制发动机的制动扭矩的方法有效
| 申请号： | 201780061199.0 | 申请日： | 2017-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN109790780B | 公开（公告）日： | 2022-04-26 |
| 发明（设计）人： | 安德斯·莫林 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号： | F02D9/06 | 分类号： | F02D9/06;F02D13/02;F02D13/04;F02D41/12;F01N13/10;F01L13/06;F02D9/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 王伟;高伟 |
| 地址： | 瑞典，*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种控制车辆中的内燃发动机(1)的方法，该内燃发动机(1)包括气缸(301、302)、用于向气缸供应燃料的燃料系统(330)、被布置成向气缸(301、302)引导空气流的空气引导件(901)、以及被布置成从气缸(301、302)引导气流的排气引导件(501、502)，该方法包括控制发动机以提供制动扭矩，该控制包括：‑终止(S1)向气缸(301、302)的燃料供应；‑限制(S4)通过排气引导件(501、502)的流动；以及‑限制(S6)通过空气引导件(901)的流动，其中，控制发动机以提供制动扭矩还包括：‑确定(S5)发动机的涡轮增压器(4)的旋转速度值；并且‑根据所确定的涡轮增压器旋转速度值来调节(S6)通过空气引导件(901)的流动的限制和/或通过排气引导件(501、502)的流动的限制。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 用于 控制 制动 扭矩 方法 | ||
【主权项】：
1.一种控制车辆中的内燃发动机(1)的方法，所述内燃发动机(1)包括：气缸(301、302)；燃料系统(330)，所述燃料系统(330)用于向所述气缸供应燃料；空气引导件(901)，所述空气引导件(901)被布置成将空气流引导到所述气缸(301、302)；以及排气引导件(501、502)，所述排气引导件(501、502)被布置成从所述气缸(301、302)引导气流，所述方法包括：‑控制所述发动机以提供制动扭矩，所述控制包括：‑终止(S1)向所述气缸(301、302)的燃料供应，‑限制(S4)通过所述排气引导件(501、502)的流动，和‑限制(S6)通过所述空气引导件(901)的流动，‑其特征在于，控制所述发动机以提供制动扭矩还包括：‑确定(S5)所述发动机的涡轮增压器(4)的旋转速度值，并且‑根据所确定的涡轮增压器旋转速度值，调节(S6)通过所述空气引导件(901)的流动的所述限制和/或通过所述排气引导件(501、502)的流动的所述限制。
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