[发明专利]用于降低加氢成本的双层管拖车操作方法和系统有效
| 申请号： | 201780065254.3 | 申请日： | 2017-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN109843728B | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | K.雷迪;A.埃尔戈瓦伊尼 | 申请（专利权）人： | U芝加哥阿尔贡股份有限公司 |
| 主分类号： | B65B1/24 | 分类号： | B65B1/24;B65B37/00;F17C5/00;F17C5/04;F17C5/06;G05D16/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛飞 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供了一种用于操作加注站管拖车和压缩机以降低加氢成本的方法和系统。加氢站包括在加注站管拖车上的双层燃料供应压力容器，具有第一层和第二层压力容器，其包括连接在一起的至少一个或多个压力容器。单独的控制单元联接到第一层和第二层压力容器，每个控制单元联接到压缩机。压缩机通过单独的控制单元联接到高压缓冲存储器。在操作中，在每个层中监测压力。氢在第一层压力容器组、第二层压力容器和高压缓冲器之间选择性地合并。基于监测的压力，使用第一层压力容器、第二层压力容器组和高压缓冲器中的一个来对车辆加注。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 降低 加氢 成本 双层 拖车 操作方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种操作加注站管拖车和压缩机以降低加氢成本的系统，包括：加氢站，其包括在加注站管拖车上的双层燃料供应压力容器，具有第一层和第二层压力容器，其包括连接在一起的至少一个或多个压力容器；压缩机；单独的控制单元，其联接到第一层和第二层压力容器，其中每个控制单元联接到所述压缩机；高压缓冲存储器，其通过单独的控制单元联接到所述压缩机；以及所述单独的控制单元监测每层的压力，并且基于所监测的压力，选择性地在所述第一层压力容器、所述第二层压力容器和所述高压缓冲存储器之间合并氢，并使用所述第一层压力容器、所述第二层压力容器和所述高压缓冲存储器中的所选择的一个来对车辆加注。
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