[发明专利]模型预测电池电力限值估计系统及方法

摘要

用于改善汽车电池系统的运行的系统及方法，所述汽车电池系统包括汽车电气系统，该汽车电气系统包含电池系统，该电池系统使用运行参数、在预测范围内预期的电池的预测内部电阻以及电池的实时内部电阻来提高性能和可靠性。电池系统包括电池、传感器和电池控制系统，电池电耦接到汽车系统中的电气装置，传感器耦接到电池并确定电池的端子电压，电池控制系统通信地耦接到传感器。当电池的测量的端子电压不大于电压阈值下限时基于预测的内部电阻，并且当电池的测量的端子电压大于电压阈值下限时基于电池的实时内部电阻，电池控制系统确定充电电力限值，所述充电电力限值用于在对电池充电时控制对电池的电力供应。

主权项

1.一种包含电池系统的汽车电气系统，其中所述电池系统包含：包含端子的电池，所述端子被配置为电耦接到所述汽车电气系统中的一个或多个电气装置；一个或多个传感器，其电耦接到所述电池的所述端子，其中所述一个或多个传感器被配置为确定传感器数据，所述传感器数据指示所述电池的测量的端子电压；和电池控制系统，其通信地耦接到所述一个或多个传感器，其中所述电池控制系统被编程为：确定所述电池的预测的内部电阻，其中所述预测的内部电阻是基于在一预测范围内计划的运行条件确定的。当所述电池的所述测量的端子电压不大于电压阈值下限时，至少部分地基于所述预测的内部电阻来确定充电电力限值，所述充电电力限值用于控制向所述电池供应电力；和当所述电池的所述测量的端子电压大于所述电压阈值下限时：至少部分地基于所述电池的所述测量的端子电压和电池模型来确定所述电池的实时内部电阻，所述电池模型描述测量的电池参数与所述电池的内部电阻之间的关系；和至少部分地基于所述实时内部电阻来确定所述充电电力限值，以便于提高所述电池的运行可靠性。