[发明专利]用于机动车的传动系、尤其混合传动系

摘要

本发明涉及一种用于机动车的传动系(1)、尤其混合传动系(1a)，带有至少一个电机(2)，其中电机(2)在从动器(4)的区域中、尤其在差速器(4a)的区域中设置和/或布置，其中电机(2)功能上有效地与从动器(4)、尤其与差速器(4a)的驱动轮和/或与差速器壳体相连接和/或可连接，其中为了将转矩从电机(2)传递到从动器(4)上(或相反)设置有至少一个行星传动机构(3)，其中行星传动机构(3)具有行星传动机构壳体(3a)和带有相应的部件的第一和第二行星传动机构级(I,II)，即其中第一行星传动机构级(I)具有至少一个第一太阳齿轮(5)、至少一个第一行星齿轮(6)和至少一个第一空心齿轮(7)，且/或其中第二行星传动机构级(II)具有至少一个第二太阳齿轮(8)、至少一个第二行星齿轮(9)和至少一个第二空心齿轮(10)。构造和装配耗费通过如下方式降低，即第一空心齿轮(7)和第二空心齿轮(10)分别构造为单独的空心齿轮(7,10)，其中第一和第二空心齿轮(7,10)如此彼此间隔开布置且/或设置，从而固定的轴承盖(11)至少部分地在第一和第二空心齿轮(7,10)之间沿行星传动机构壳体(3a)的内部空间(3b)的方向延伸地布置且/或设置，且其中借助于轴承盖(11)至少部分地实现第一和/或第二行星传动机构级(I,II)的部件的冷却和/或润滑剂供应。

主权项

1.一种用于机动车的传动系(1)、尤其混合传动系(1a)，带有至少一个电机(2)，其中所述电机(2)在从动器(4)的区域中、尤其在差速器(4a)的区域中设置和/或布置，其中所述电机(2)功能上有效地与所述从动器(4)、尤其与所述差速器(4a)的驱动轮和/或与差速器壳体相连接和/或可连接，其中为了将转矩从所述电机(2)传递到所述从动器(4)上(或相反)设置有至少一个行星传动机构(3)，其中所述行星传动机构(3)具有行星传动机构壳体(3a)和带有相应的部件的第一和第二行星传动机构级(I,II)，即其中所述第一行星传动机构级(I)具有至少一个第一太阳齿轮(5)、至少一个第一行星齿轮(6)和至少一个第一空心齿轮(7)，且/或其中所述第二行星传动机构级(II)具有至少一个第二太阳齿轮(8)、至少一个第二行星齿轮(9)和至少一个第二空心齿轮(10)，其特征在于，所述第一空心齿轮(7)和所述第二空心齿轮(10)分别构造为单独的空心齿轮(7,10)，其中所述第一和第二空心齿轮(7,10)如此彼此间隔开地布置且/或设置，从而固定的轴承盖(11)至少部分地在所述第一和第二空心齿轮(7,10)之间沿所述行星传动机构壳体(3a)的内部空间(3b)的方向延伸地布置和/或设置，且其中借助于所述轴承盖(11)至少部分地实现所述第一和/或第二行星传动机构级(I,II)的部件的冷却和/或润滑剂供应。