[发明专利]用于爬坡档位选择的系统和方法有效

专利信息
申请号: 201780069524.8 申请日: 2017-07-20
公开(公告)号: CN109923337B 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 斯蒂芬·T·韦斯特;约翰·A·拜尔利;贾里德·S·沙特克 申请(专利权)人: 艾里逊变速箱公司
主分类号: F16H59/66 分类号: F16H59/66;F16H61/02;F16H61/16
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 高岩;杨林森
地址: 美国印*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 提供了一种具有用于管理爬坡事件(518)的控制电路(200)的多速自动变速器(104)。控制电路(200)可以例如通过识别出当从爬升档位(2501)升档至升档档位(2502)会导致坡上的减速时来检测爬坡事件(518)。控制电路(200)还可以基于包括燃料经济性、速度、加速度和其他性能特性的期望的性能特性来响应爬坡事件(518)。在一个实施方式中,控制电路(200)通过使多速自动变速器(104)在爬升档位(2501)与升档档位(2502)之间循环来响应爬坡事件(518)。
搜索关键词: 用于 爬坡 档位 选择 系统 方法
【主权项】:
1.一种被配置成爬坡的车辆系统(100),所述系统包括:多速自动变速器(104),包括输入构件(108)和可操作地耦接至所述输入构件(108)的输出构件(156),所述多速自动变速器(104)能够以所述输入构件(108)与所述输出构件(156)之间的多个前进速度比(2501至250L)来配置,所述多个前进速度比(250)至少包括第一前进速度比(2501)和第二前进速度比(2502);以及控制电路(200),可操作地耦接至所述多速自动变速器(104),所述控制电路对所述多速自动变速器(104)进行配置以建立所述多个前进速度比(2501至250L)中的每一个,并且所述控制电路(200)在从所述第一前进速度比(2501)升档至所述第二前进速度比(2502)会使坡上的所述车辆系统(100)减速时识别出爬坡事件(518)。
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