[发明专利]用于爬坡档位选择的系统和方法有效
申请号: | 201780069524.8 | 申请日: | 2017-07-20 |
公开(公告)号: | CN109923337B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 斯蒂芬·T·韦斯特;约翰·A·拜尔利;贾里德·S·沙特克 | 申请(专利权)人: | 艾里逊变速箱公司 |
主分类号: | F16H59/66 | 分类号: | F16H59/66;F16H61/02;F16H61/16 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 高岩;杨林森 |
地址: | 美国印*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: |
提供了一种具有用于管理爬坡事件(518)的控制电路(200)的多速自动变速器(104)。控制电路(200)可以例如通过识别出当从爬升档位(250 |
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搜索关键词: | 用于 爬坡 档位 选择 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种被配置成爬坡的车辆系统(100),所述系统包括:多速自动变速器(104),包括输入构件(108)和可操作地耦接至所述输入构件(108)的输出构件(156),所述多速自动变速器(104)能够以所述输入构件(108)与所述输出构件(156)之间的多个前进速度比(2501至250L)来配置,所述多个前进速度比(250)至少包括第一前进速度比(2501)和第二前进速度比(2502);以及控制电路(200),可操作地耦接至所述多速自动变速器(104),所述控制电路对所述多速自动变速器(104)进行配置以建立所述多个前进速度比(2501至250L)中的每一个,并且所述控制电路(200)在从所述第一前进速度比(2501)升档至所述第二前进速度比(2502)会使坡上的所述车辆系统(100)减速时识别出爬坡事件(518)。
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