[发明专利]致动器及车门开闭用致动器有效

专利信息
申请号: 201780069658.X 申请日: 2017-11-08
公开(公告)号: CN109952697B 公开(公告)日: 2021-01-22
发明(设计)人: 泷泽贵史;望月雅守 申请(专利权)人: 株式会社美姿把
主分类号: H02K5/10 分类号: H02K5/10;B60J5/10;F16J15/10;H02K7/06;H02K7/114;H02K7/14
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 杨贝贝;臧建明
地址: 日本群马县桐生市广泽町1丁目*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明为一种致动器及车门开闭用致动器,致动器包括:第一壳体(6);第二壳体(7);导引管(48);第三壳体;马达部(11),内置于第一壳体(6);螺杆轴(38),受到马达部(11)的轴(14)的旋转力而旋转驱动,并且对第三壳体(8)赋予动力;轴承座(39),设于第一壳体(6)内;内凸缘(46),设于第二壳体(7);外凸缘(49),设于导引管(48),且配置于在轴向上与内凸缘(46)重合的位置;密封部(50),由各凸缘(46)、凸缘(49)所夹持;及线圈弹簧(47),设于第二壳体(7)与导引管(48)之间,将内凸缘(46)向外凸缘(49)侧按压。
搜索关键词: 致动器 车门 开闭 用致动器
【主权项】:
1.一种致动器,包括:筒状的第一壳体;筒状的第二壳体,嵌合于所述第一壳体的一端侧;筒状的导引构件,至少设于所述第二壳体内;第三壳体,设于所述第二壳体的与所述第一壳体相反的一侧,且相对于所述第二壳体而可突出或隐没地设置;马达,内置于所述第一壳体,具有旋转轴;驱动轴,至少设于所述第三壳体内,受到所述马达的所述旋转轴的旋转力而旋转驱动,并且对所述第三壳体赋予动力;轴承座,设于所述第一壳体内,支撑旋转自如地支撑所述旋转轴及所述驱动轴中的至少任一者的轴承;壳体侧夹持部,设于所述第二壳体;导引侧夹持部,设于所述导引构件,配置于在轴向上与所述壳体侧夹持部重合的位置;第一密封部,设于所述壳体侧夹持部与所述导引侧夹持部之间,并且由所述壳体侧夹持部与所述导引侧夹持部所夹持;及弹簧构件,设于所述第二壳体与所述导引构件之间,将所述壳体侧夹持部及所述导引侧夹持部的任一者向另一者按压。
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