[发明专利]用于控制电动或混合车辆上车载的充电设备的三相整流器的方法

摘要

本发明涉及一种用于控制三相维也纳式整流器类型(110)的功率因数校正电路的方法，该电路包括三相二极管桥以及在中点(M)处互连的三个开关臂(S1，S2，S3)，第一和第二电容器(C1，C2)连接至该中点(M)以便分别支持该二极管桥的第一和第二输出电压(VDC_高，VDC_低)，每个臂的这些开关根据整流器的输入端处的电流调节来控制，该整流器生成要根据设定点电流值产生的相间目标电压，其中：‑在这些设定点电流的每个周期中，确定互斥的开关闭合组合以便产生目标电压，并且‑根据所确定的这些组合计算每个受控开关的占空比，从而在这两个电容器中获得相等的电流。

主权项

1.一种用于控制电动或混合机动车辆上车载的电池(20)充电设备(10)的功率因数校正电路(11)的方法，所述充电设备能够连接至三相电网(4)以便对该电池进行充电，并包括绝缘的AC‑DC转换器，该转换器包括所述功率因数校正电路(11)和DC‑DC转换器(12)，所述功率因数校正电路是三相维也纳式整流器(110)，该整流器包括三相二极管桥和集成到该二极管桥中的三个开关臂(S1，S2，S3)，这些开关臂每个能够经由串联感应线圈(L1，L2，L3)连接至该三相电网(4)的对应相(A，B，C)之一，并且每个开关臂包括当该电网电流为正时能够被控制的高开关和当该电网电流为负时能够被控制的低开关的串联组件，这些开关臂(S1，S2，S3)在中点(M)处互连，用于支持该三相二极管桥的第一输出电压(V_{DC_高})的第一输出电容器(C1)和用于支持该三相二极管桥的第二输出电压(V_{DC_低})的第二输出电容器(C2)连接至该中点，每个臂通过脉宽调制使用控制信号来控制，该臂的开关占空因数是根据该整流器的输入电流的调节来确定的，该整流器根据设定点电流值生成相之间的目标电压，其特征在于，所述方法包括以下步骤，其中：‑在这些设定点电流的每个周期中，确定互斥的开关闭合组合，以便通过该调节产生期望相之间的目标电压，‑根据所确定的这些开关闭合组合计算每个受控开关的占空比，以便产生相之间的目标电压，从而在这两个输出电容器中获得基本上恒定的相等电流。