[发明专利]车轮悬架在审
| 申请号： | 201780072047.0 | 申请日： | 2017-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN109982873A | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | K·沃尔格伦 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20;B60G3/26;B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;王楠 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种用于机动车的车轮悬架(1)，其具有用于容纳车轮(3)的车轮支架(2)、用于将车轮支架(2)与车体(6)铰接连接的车轮导向连杆(4)和用于使车轮(3)转向的转向件(8)；其中，车轮支架(2)和用于使车轮(3)转向的车轮导向连杆(4)彼此铰接连接，使得车轮支架(2)相对于车轮导向连杆(4)可绕转向轴线枢转；其中，车轮支架(2)与车轮导向连杆(4)在第一连接区域(20)中直接连接，其特征在于，通过连接到底盘元件(12)的整体连杆(5)，使车轮支架(2)在第二连接区域(21)中间接地联接在车轮导向连杆(4)上。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮支架 车轮导向 车轮 车轮悬架 铰接连接 连接区域 底盘元件 整体连杆 转向轴线 接地 转向件 车体 枢转 联接 机动车 容纳 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车的车轮悬架(1)，其具有用于容纳车轮(3)的车轮支架(2)、用于将所述车轮支架(2)与车体(6)铰接连接的车轮导向连杆(4)和用于使所述车轮(3)转向的转向件(8)；其中，所述车轮支架(2)和用于使所述车轮(3)转向的所述车轮导向连杆(4)彼此铰接连接，使得所述车轮支架(2)相对于所述车轮导向连杆(4)能围绕转向轴线枢转，其中所述车轮支架(2)与所述车轮导向连杆(4)在第一连接区域(20)中直接连接，其特征在于，通过连接到底盘元件(12)上的整体连杆(5)，所述车轮支架(2)在第二连接区域(21)中间接地联接到所述车轮导向连杆(4)上。
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