[发明专利]用于运输液化气的船舶和船舶的操作方法有效
| 申请号： | 201780078187.9 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN110088521B | 公开（公告）日： | 2022-04-05 |
| 发明（设计）人： | M·A·霍奇森;S·A·布朗 | 申请（专利权）人： | 国际壳牌研究有限公司 |
| 主分类号： | F17C1/00 | 分类号： | F17C1/00;F17C13/00 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 王长青 |
| 地址： | 荷兰*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本申请提供一种用于运输液化气的船舶，其包括：‑船体；‑在所述船体中布置的用于存储液化气的至少一个货物储存舱；‑推进船只的至少一个发动机；‑至少一个压缩机，其具有连接到所述至少一个货物储存舱的蒸气空间以用于在第一压力下接收蒸发气体的压缩机入口和用于在超过所述第一压力的第二压力下将加压蒸发气体供应到所述至少一个发动机的压缩机出口；以及‑用于回收蒸发气体的蒸发气体(BOG)回收系统，所述BOG回收系统包括：‑冷却区段，其具有连接到所述压缩机出口的冷却区段入口，以再冷凝至少一部分所述加压蒸发气体；和‑BOG储存舱，其具有连接到所述冷却区段出口的BOG储存舱入口，用于存储再冷凝的所述加压蒸发气体。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运输 液化气 船舶 操作方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于运输液化气的船舶，其包括：船体；在所述船体中布置的用于存储液化气的至少一个货物储存舱(50)；推进所述船舶的至少一个发动机(52)；至少一个压缩机(90)，其具有连接到所述至少一个货物储存舱的蒸气空间(84)以用于在第一压力(P1)下接收蒸发气体(88)的压缩机入口和用于在超过所述第一压力的第二压力(P2)下将加压蒸发气体(92)供应到所述至少一个发动机的压缩机出口；以及用于回收蒸发气体的蒸发气体(BOG)回收系统(30)，所述BOG回收系统包括：冷却区段，其具有连接到所述压缩机出口以再冷凝至少一部分所述加压蒸发气体的冷却区段入口和用于提供再冷凝的加压蒸发气体的冷却区段出口；和至少一个回收舱(32)，其具有连接到所述冷却区段出口的回收舱入口，用于存储所述再冷凝的加压蒸发气体。
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