[发明专利]用于启动燃气涡轮发动机的系统和方法有效
| 申请号： | 201780080699.9 | 申请日： | 2017-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN110114567B | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | 莫罗·阿亚马;赵昕;田明;米赫尔·霍金斯;科吉·阿佐利;托马斯·斯万格;迈克尔·艾伦·克劳森 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C7/262 | 分类号： | F02C7/262 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 肖华 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种启动燃气涡轮发动机的方法，包括在燃气涡轮发动机的操作期间确定异常停机状态并确定燃气涡轮发动机的第一组起燃参数。该方法还包括使用第一组起燃参数重新启动燃气涡轮发动机。该方法还包括迭代地确定后续第一组起燃参数并使用所确定的后续第一组起燃参数中的相应的后续第一组重新启动燃气涡轮发动机，直到燃气涡轮机维持第一组操作参数，其中第一组操作参数代表燃气涡轮发动机的强力起燃。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 启动 燃气 涡轮 发动机 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种启动燃气涡轮发动机的方法，其特征在于，所述方法包括：确定在所述燃气涡轮发动机的操作期间的异常停机状态；确定所述燃气涡轮发动机的第一组起燃参数；使用所述第一组起燃参数重新启动所述燃气涡轮发动机；和迭代地确定后续第一组起燃参数并使用所确定的后续第一组起燃参数中的相应的后续第一组重新启动所述燃气涡轮发动机，直到所述燃气涡轮发动机维持第一组操作参数，所述第一组操作参数代表所述燃气涡轮发动机的强力起燃。
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