[发明专利]离心送风机

摘要

在车辆用单吸式离心送风机中，不影响性能地抑制伴随着振动等的分离筒与其周围部件之间的相对位移。在吸入口(22)内设置将分离筒(14)与蜗壳(17)桥接的多个肋部(40A,40B,40C)。各肋部具有内端(41)、外端(42)、前缘(43)以及后缘(44)。内端与分离筒连接，外端与蜗壳连接，后缘延伸到分离筒与蜗壳之间的蜗壳的内部空间侧，前缘与分离筒和蜗壳之间的后缘向相反侧延伸。各肋部以满足内端比外端处于在叶轮的旋转方向上前进的角度位置、以及后缘比前缘处于在叶轮的旋转方向上前进的角度位置中的至少一方的方式相对于离心送风机的子午剖面倾斜。

主权项

1.一种车辆用单吸式离心送风机(1)，其特征在于，具备：马达(13)；叶轮(2)，其具有形成周向叶栅(3A)的多个叶片(3)，被所述马达驱动而绕旋转轴线(Ax)旋转，将从轴向的一端侧吸入到所述叶栅(3A)的半径方向内侧的空间的空气朝向半径方向外侧吹出；蜗壳(17)，其具有收纳所述叶轮的内部空间、在所述轴向的一端侧开口的吸入口(22)、在周向开口的排出口(170)；分隔壁(20)，其将所述蜗壳(17)的所述内部空间中的所述蜗壳(17)的内周面与所述叶轮(2)的外周面之间的区域以及所述排出口(170)的内部空间在所述轴向上分隔而形成第一空气流路(18)和第二空气流路(19)；分离筒(14)，其通过所述吸入口的半径方向内侧和所述叶轮(2)的所述叶栅的半径方向内侧而在所述轴向上延伸，将从所述吸入口(22)吸入到所述蜗壳(17)内的空气流分隔为在分离筒的外侧通过的第一空气流和在所述分离筒的内侧通过的第二空气流，并且具有使所述第一空气流向半径方向外方转向而引导到所述第一空气流路(18)、使所述第二空气流向半径方向外方转向而引导到所述第二空气流路(19)的出口侧端部(16)；空气取入壳(21)，其具有用于取入车辆的外部空气的至少一个外部空气导入口(26,28)和用于取入车辆的内部空气的至少一个内部空气导入口(25,27)，能够使从所述外部空气导入口(26,28)取入的外部空气流向所述分离筒(14)的外侧并且使从所述内部空气导入口(25,27)取入的内部空气流向所述分离筒(14)的内侧；多个肋部(40A,40B,40C)，其设置在所述吸入口(22)内，将所述蜗壳(17)与所述分离筒(14)桥接；所述各肋部(40A,40B,40C)具有内端(41)、外端(42)、前缘(43)以及后缘(44)，所述内端与所述分离筒(14)连接，所述外端与所述蜗壳(17)连接，所述后缘向所述分离筒(14)与所述蜗壳(17)之间的所述蜗壳(17)的所述内部空间侧延伸，所述前缘与所述分离筒(14)和所述蜗壳(17)之间的所述后缘向相反侧延伸，所述各肋部(40A,40B,40C)以满足所述内端(41)比所述外端(42)处于在所述叶轮(2)的旋转方向上前进的角度位置，以及所述后缘(44)比所述前缘(43)处于在所述叶轮(2)的旋转方向上前进的角度位置的至少一方的方式相对于所述离心送风机的子午剖面倾斜。