[发明专利]二冲程发动机在审
| 申请号： | 201780083866.5 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN110192015A | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 仓田真秀 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02B25/04 | 分类号： | F02B25/04;F02B17/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 孙纪泉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种二冲程发动机，该二冲程发动机不需要使用高压喷射系统，并且其中，即使当应用于长冲程发动机时也可以通过分层扫气来抑制穿透。该二冲程发动机包括：扫气端口(55)，其与曲柄室(2A)及气缸(22)的侧部连通，通过活塞(23)切换扫气端口到气缸(22)的连接和从气缸(22)的断开；多个燃料喷射阀(68(68A、68B))，其将燃料喷射到扫气端口(55)。由于燃料喷射阀(68)将燃料喷射到扫气端口(55)，所以不需要使用高压喷射系统。通过从扫气端口(55)被打开的时刻延迟燃料喷射的开始，在扫气的初期将新鲜空气送入气缸(22)，并且在扫气的后期将气体混合物送入气缸(22)。因此，即使在长冲程发动机中也执行分层扫气，并且抑制了气体混合物穿透。 | ||
| 搜索关键词： | 扫气 气缸 二冲程发动机 燃料喷射 高压喷射系统 气体混合物 燃料喷射阀 分层扫气 穿透 送入 长冲程发动机 新鲜空气 活塞 长冲程 曲柄室 断开 连通 延迟 发动 应用 | ||
【主权项】：
1.一种二冲程发动机，包括：气缸壁，其限定气缸；活塞，其可往复地设置在所述气缸中并且在所述气缸中限定燃烧室；曲柄箱，其限定与所述气缸的下端连通的曲柄室；进气通道，其与所述曲柄室连通；单向阀，其用于打开和关闭所述进气通道；扫气端口，其与所述曲柄室及所述气缸的侧部分连通，并且通过所述活塞可切换地与所述气缸连通或者与所述气缸切断连通；排气端口，其与所述燃烧室的顶部连通；排气阀，其用于打开和关闭所述排气端口；多个燃料喷射阀，其用于将燃料喷射到所述扫气端口中；以及控制单元，其被配置为驱动控制所述燃料喷射阀，以便在比所述扫气端口被所述活塞打开的时刻晚的时刻开始燃料喷射，并且在所述扫气端口被所述活塞关闭之前终止所述燃料喷射。
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