[发明专利]用于设置在轨道车辆的车厢的壁的门开口中的门模块

摘要

本发明涉及一种门模块(30)，其用于设置在轨道车辆或者轨道列车(1)的车厢的壁(2)的门开口(42)中。本发明规定：至少一个门扇(40)朝向门扇打开位置的运动与滑动踏板(3)朝向移出的终端位置的运动一起开始并且在所述至少一个门扇(40)占据门扇界限打开位置之前产生检测信号，然后所述至少一个门扇(40)运动到其门扇打开位置中。

主权项

1.一种门模块(30)，用于设置在轨道车辆或者轨道列车(1)的车厢的壁(2)的门开口(42)中，其包括：a)至少一个能相对门架(50)的门开口(42)运动的门扇(40)，该门扇借助门扇驱动装置(44)能够在门扇关闭位置与门扇打开位置之间运动，其中，在所述门扇关闭位置与所述门扇打开位置之间存在门扇界限打开位置，在该门扇界限打开位置中通过所述至少一个门扇(40)释放所述门开口(42)的事先规定的净宽，b)滑动踏板组件(14)，其用于跨接所述轨道车辆(1)与站台(5)之间的缝隙(6)，该滑动踏板组件包括滑动踏板(3)，该滑动踏板借助滑动踏板驱动装置(18)沿着滑动踏板行驶路径在移入的起始位置与移出的终端位置之间可运动地得到引导，c)站台检测装置(8)，该站台检测装置构成为：c1)该站台检测装置根据第一方式在所述滑动踏板(3)从移入的位置朝向移出的位置运动的过程中检测所述滑动踏板(3)或者随该滑动踏板被一同引导的触觉元件(7)与所述站台(5)的触碰并且关于这一点产生检测信号，或者c2)该站台检测装置根据第二方式与所述滑动踏板(3)的位置无关地非接触式检测在移入的起始位置中的所述滑动踏板(3)与所述站台(5)之间的间距并且产生体现检测到的间距的间距信号，d)电子控制装置(46)，该控制装置如下地控制或者调节所述门扇驱动装置(44)和所述滑动踏板驱动装置(18)，即所述门扇(40)根据传入所述电子控制装置(46)中的开门信号从所述门扇关闭位置移动到所述门扇打开位置中并且所述滑动踏板(3)根据所述检测信号或者根据所述间距信号从移入的起始位置朝向移出的位置运动，其特征在于：d1)在所述站台检测装置(8)根据所述第一方式构成的情况下，所述电子控制装置(46)根据开门信号如下地控制或者调节所述门扇驱动装置(44)和所述滑动踏板驱动装置(18)，即所述至少一个门扇(40)朝向所述门扇打开位置的运动与所述滑动踏板(3)朝向移出的终端位置的运动一起开始并且在所述至少一个门扇(40)占据门扇界限打开位置之前产生检测信号，然后所述至少一个门扇(40)运动到其门扇打开位置中，或者d2)在所述站台检测装置(8)根据第二方式构成的情况下，所述电子控制装置(46)由所述间距信号确定所述滑动踏板(3)的事先规定的、移出的终端位置并且根据所述开门信号如下地控制或者调节所述门扇驱动装置(44)和所述滑动踏板驱动装置(18)，即所述至少一个门扇(40)朝向门扇打开位置的运动与所述滑动踏板(3)朝向事先规定的所述移出的终端位置的运动一起开始并且所述至少一个门扇(40)占据所述门扇界限打开位置和所述滑动踏板(3)占据事先规定的所述移出的终端位置同时实现，然后所述至少一个门扇(40)运动到其门扇打开位置中。