[发明专利]蓄能模块、蓄能系统、车辆和用于测量电池电压的方法有效
| 申请号： | 201780086332.8 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN110291660B | 公开（公告）日： | 2022-04-26 |
| 发明（设计）人： | J·洛佩兹德阿罗亚贝;J·P·施密特 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | H01M50/54 | 分类号： | H01M50/54;H01M10/42;H01M10/48;H01M10/657;H01M10/04 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 闫娜 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种蓄能模块、尤其是固体蓄电池、一种蓄能系统、一种车辆以及一种用于测量在这样的蓄能模块或这样的蓄能系统上的电压的方法。两个堆叠设置的且串联连接的蓄能电池分别具有一个阳极层和一个阴极层。与第一蓄能电池的处于堆叠内部的阳极层并且与相邻于第一蓄能电池的第二蓄能电池的处于堆叠内部的阴极层电连接的接触元件从堆叠中引出，使得至少一个接触元件可从堆叠外部电触通。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄能 模块 系统 车辆 用于 测量 电池 电压 方法 | ||
【主权项】：
1.蓄能模块(1)、尤其是固体蓄电池，用于电化学存储能量，该蓄能模块包括设置成堆叠(2)的且串联连接的至少两个蓄能电池(4)，各蓄能电池分别具有一个阳极层(5)和一个阴极层(6)，其特征在于，设有至少一个接触元件(8)，所述接触元件与第一蓄能电池(4)的处于堆叠(2)内部的阳极层(5)并且与相邻于第一蓄能电池(4)的第二蓄能电池(4)的处于堆叠(2)内部的阴极层(6)电连接并且从堆叠(2)中引出，使得所述至少一个接触元件(8)能够从堆叠(2)外部电触通。
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