[发明专利]用于监控曲轴壳体压力的方法有效

专利信息
申请号: 201780087589.5 申请日: 2017-11-16
公开(公告)号: CN110325723B 公开(公告)日: 2022-02-15
发明(设计)人: J.巴尔道夫;P.杜斯勒;E.布赫尔;V.卡克霍尔卡 申请(专利权)人: 罗尔斯·罗伊斯解决方案有限公司
主分类号: F02D41/22 分类号: F02D41/22;F02D41/06;F02D41/24;F01M13/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 刘子豪;李建新
地址: 德国腓*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 提出一种用于监控曲轴壳体压力(pKG)的方法,在所述方法中,学习曲线(LK)取决于所述曲轴壳体压力的理论‑实际偏差来计算,在所述方法中,所述理论曲轴壳体压力取决于所述学习曲线(LK)来匹配,取决于所述理论曲轴壳体压力来计算极限曲线(GK)并且在所述方法中,所述实际曲轴壳体压力(pKG(IST))在超过所述极限值曲线(GK)时被监控。本发明的特征在于,在马达起动之后在所述内燃机的识别到的稳定的运行的情况下将所述实际曲轴壳体压力(pKG(IST))与极限值(dpKG)比较并且在经确定的极限值超过(pKG(IST)≥dpKG)的情况下将所述学习曲线(LK)及由此所述极限曲线(GK)重设到其初始值上。
搜索关键词: 用于 监控 曲轴 壳体 压力 方法
【主权项】:
1.用于监控曲轴壳体压力(pKG)的方法,在所述方法中,学习曲线(LK)取决于所述曲轴壳体压力的理论‑实际偏差来计算,在所述方法中,所述理论曲轴壳体压力取决于所述学习曲线(LK)来匹配,取决于所述理论曲轴壳体压力来计算极限曲线(GK)并且在所述方法中,所述实际曲轴壳体压力(pKG(IST))在超过所述极限值曲线(GK)时被监控,其特征在于,在马达起动之后在内燃机的识别到的稳定的运行的情况下将所述实际曲轴壳体压力(pKG(IST))与极限值(dpKG)比较并且在经确定的极限值超过(pKG(IST)≥dpKG)的情况下将所述学习曲线(LK)及由此所述极限曲线(GK)重设到其初始值上。
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