[发明专利]用于内燃发动机的燃料系统有效
| 申请号： | 201780088368.X | 申请日： | 2017-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN110402329B | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 马库斯·莱德费尔特;本特·亨斯特伦;彼得·戈尔龙伯格 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02M21/06;F17C7/04 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 王伟;高伟 |
| 地址： | 瑞典，*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于内燃发动机的燃料系统，该燃料系统包括储存液化气体的液化气体箱、以及连接到液化气体箱的加压气体产生单元，该加压气体产生单元接收来自液化气体箱的液化气体并从液化气体产生加压气体，该燃料系统还包括燃料轨，该燃料轨连接到加压气体生产单元，并且接收加压气体并将加压气体输送到燃料喷射器，该燃料喷射器适于将加压气体喷射到发动机的气缸中，在液化气体箱与加压气体产生单元之间设置有混合单元，由此，加压气体产生单元经由混合单元接收液化气体，该混合单元接收来自液化气体箱的汽化气体和/或来自燃料轨的加压气体形式的过量气体，该混合单元将所述过量气体与从液化气体箱接收的液化气体混合。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃 发动机 燃料 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃发动机(1)的燃料系统，所述燃料系统包括被布置成储存液化气体(LNG)的液化气体箱(301)、以及连接到所述液化气体箱(301)的加压气体产生单元(306、351)，所述加压气体产生单元(306、351)被布置成接收来自所述液化气体箱(301)的液化气体并从所述液化气体产生加压气体，所述燃料系统还包括燃料轨(310)，所述燃料轨(310)连接到所述加压气体产生单元(306、351)并且被布置成接收所述加压气体并将所述加压气体输送到燃料喷射器(311‑314)，所述燃料喷射器(311‑314)适于将所述加压气体喷射到所述发动机的气缸(101‑104)中，其特征在于，在所述液化气体箱(301)与所述加压气体产生单元(306、351)之间设置有混合单元(307)，由此，所述加压气体产生单元(306、351)被布置成经由所述混合单元(307)接收所述液化气体，所述混合单元(307)被布置成接收过量气体，所述过量气体是来自所述液化气体箱(301)的汽化气体和/或来自所述燃料轨(310)的加压气体的形式，所述混合单元(307)被布置成将所述过量气体与从所述液化气体箱(301)接收的所述液化气体混合，其中，所述混合单元(307)具有混合室(317)，所述混合室(317)被布置成接收所述过量气体和所述液化气体。
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