[发明专利]车辆用空调的控制方法和车辆用空调装置有效
| 申请号： | 201780088958.2 | 申请日： | 2017-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN110520318B | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | 大森将裕;长谷贵充;大村宁 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种在从燃料切断时抑制了压缩机容量的状态恢复为通常的压缩机容量时能够实现稳定的减速度的车辆用空调的控制方法以及车辆用空调装置。在本发明中，在使发动机输出满足车辆的驱动转矩和空调用压缩机的驱动转矩的合计值的转矩的车辆用空调的控制中，在将发动机的燃料切断时，将空调用压缩机的排放容量设为最小容量，在根据车室内的状态判断为需要将排放容量从最小容量起进行变更时，将排放容量从最小容量变更为在通常运转时所容许的上限容量，在从该变更起经过规定时间后，将排放容量从上限容量变更为与车厢内的状态相应的排放容量。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 空调 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用空调的控制方法，所述车辆用空调具有被发动机驱动并能够变更排放容量的空调用压缩机，根据车厢内的状态来调整所述排放容量，所述车辆用空调的控制方法的特征在于，/n使所述发动机输出满足车辆的驱动转矩和所述空调用压缩机的驱动转矩的合计值的转矩，/n在将所述发动机的燃料切断时，将所述排放容量设定为最小容量，/n判断是否需要与车厢内的状态相应地将所述排放容量从最小容量起进行变更，/n在判断为需要从最小容量起进行变更时，将所述排放容量从最小容量变更为在通常运转时所容许的上限容量，/n在从该变更起经过规定时间后，将所述排放容量从所述上限容量变更为与车厢内的状态相应的排放容量。/n
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