[发明专利]内燃机的控制方法及控制装置有效
| 申请号： | 201780091801.5 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN110730861B | 公开（公告）日： | 2022-09-23 |
| 发明（设计）人： | 铃木健儿;大滝绫一;山田幸誉;小野雅司;高田洋司 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D15/02 | 分类号： | F02D15/02;F02D13/02;F02D23/00;F02D9/02;F02D43/00;F02D45/00;F02B37/12;F02B75/04 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 内燃机(1)具有对机械压缩比进行变更的可变压缩比机构(2)和对进气阀(4)的气门正时进行变更的可变气门正时机构(7)。在加速请求时，与稳定时的目标值相比将目标压缩比设为低压缩比，将气门正时设为提前侧。可变压缩比机构(2)在规定的中间压缩比区域中容许燃烧压力变低，因此，在伴随加速的压缩比变化的过程中，在实际压缩比(rVCR)处于规定的中间压缩比区域时，通过废气旁通阀(29)的开度增大或者节气门(19)的开度减小等来限制进气压力。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的控制方法，该内燃机具有对内燃机的机械压缩比进行变更的可变压缩比机构，在该内燃机的控制方法中，/n在有加速请求时，使所述可变压缩比机构的目标压缩比低于与稳定时的内燃机运转条件相应的基准目标压缩比，/n在所述可变压缩比机构的压缩比向所述目标压缩比变化的过程中，在规定的中间压缩比区域进行最大燃烧压力的限制。/n
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