[发明专利]一种桥梁梁体封锚模板支护方法在审
申请号: | 201810001265.1 | 申请日: | 2018-01-02 |
公开(公告)号: | CN108221689A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 邓立新;李强 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第四工程局有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 刘立春 |
地址: | 510665 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种桥梁梁体封锚模板支护方法,包括卡杆、卡钩、加固板、滑动块、夹板,该一种桥梁梁体封锚模板支护方法,通过滑动式卡紧夹持机构的作用,能够方便施工人员的安装操作,避免传统采用螺栓固定方式,不仅操作麻烦,还不便后期的拆卸,最终通过上述,从而达到稳定性好、节约人工及材料、可重复利用、成本低、实用效果明显等目的,且也大大提高了封锚施工中的模板装、拆效率;同时该支护方式还可以推广到其他一些如铁路T梁,公路箱梁、公路T梁等梁型,即利于行业的推广应用。 | ||
搜索关键词: | 封锚 模板支护 桥梁梁体 螺栓固定方式 人工及材料 夹板 安装操作 方便施工 滑动式卡 夹持机构 实用效果 支护方式 铁路T梁 滑动块 加固板 可重复 卡杆 卡钩 箱梁 拆卸 公路 节约 施工 | ||
【主权项】:
1.一种桥梁梁体封锚模板支护方法,包括卡杆、卡钩、加固板、滑动块、夹板,所述的卡杆为矩形杆体,所述的卡钩位于卡杆左侧,所述的卡钩与卡杆一体相连,且所述的卡钩用于钩住梁体一侧,所述的加固板位于卡钩前后两端,所述的加固板与卡钩一体相连,且所述的加固板用于加强卡钩与梁体一侧接触牢固性,所述的滑动块贯穿于卡杆外壁,所述的滑动块与卡杆滑动相连,且所述的滑动块用于调节移动,所述的夹板位于滑动块底部,所述的夹板与滑动块一体相连,且所述的夹板用于配合卡钩夹持梁体。其工作步骤如下:⑴、模板安装时;首先将卡杆左侧的卡钩钩住梁体一侧,即实现卡钩与加固板与梁体的接触贴合,同步卡杆与梁体顶部处于水平状态,再将滑动块与夹板的组合体从卡杆右侧套入,接着用外界铁锤敲击夹板右侧,即通过铁锤冲击力的作用,使夹板带动滑动块顺着卡杆作由右向左运动,当夹板接触梁体另一侧时,通过夹板与卡钩相互配合的作用,从而实现该装置与梁体的夹持固定;⑵、模板拆卸时;首先用外界铁锤敲击夹板左侧,即利用振动以及铁锤冲击,从而实现夹板的松动,即夹板带动滑动块顺着卡杆作由左向右运动,此时通过上述操作,从而实现该装置与梁体的分离拆卸。
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